no ceny stk idu pekne hore ....cca 2r nazad za papierovu kontrolu 22e , kompletna cca 38e.....vlani papierova 40e ...v tuneli 44e , co je sila vypise papiere na novu evc a zaplatis ako keby si pouzil celu ich meraciu techniku , vratane vyvetrania priestoru a casu technika.......ja idem v junu ocakavam 70e.....
to za 4r mas 30tkm , ci jazdis inym autom....

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

neviem odkial si, ale napr - STK Prievozska ma za TK+EK teraz akciu na 49 €, BOAT na Vajnorskej za 52 € ( obe v Bratislave )
lenze... ja som musel spravit kontroly do 21.1. a to mali vsetci obsadene, jedine Dekru som nasiel

kupil som ho v lete s 24 000 km, teraz mam 29 950 +/- 20 km, za mesiac spravim do 1 000 km
keby nechodim k raz do mesiaca k rodicom ( BA - LM, vseho vsudy 750km ) tak mam teraz mozno 26-27k km
auto vyuzivam denne

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

BB - Dekra a Domino ...tam neviem ceny este mam cas......to bol len tip cenoveho vyvoja....boli casi ,ked rocna zakonna vysla na 120 sk , cize 4e a stk 40sk ....
ku km , tak potom sory islo o vyhodnu kupu auta s malym najazdom.......je mi jasne ,ze kazdy jazdi kolko potrebuje , alebo kolko si moze dovolit kupit phn.....
hlavne nech sluzi a vsade pride bez skrabanca....

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

no na webe maju uvedene nizsie ceny pre BB ako pre BA... ( 30 + 29 € pre moje auto )
do prace to mam 2-2,5 km, autom sa oplati viac ako MHD. chodime autom dvaja, je to este vyhodnejsie
najazd nebol velky ( az podozrivo ) ale pomaly to uz ide hore... a nehnevam sa

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

to VTi krátkymi trasami pochováš do hrobu

_________________
c4 1.6Vti---luciferko

no to pre ziadny motor nie je ideal... ale nie kazda cesta je taka kratka

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

zimna spotreba.... 730 km ( 400 km dialnica, 200 okresky, zvysok mesto... vsetko tak sviznejsie ) za 7,31l
pneu zimne 15"
momentalna spotreba po tankovani do plna a resetovani PP - suchtanie po meste za +/- 9,6l

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

takze dnes sa vypalila prva ziarovka Osram Nightbreaker Plus, vydrzala presne 7 mesiacov, 12 dní a nejakých +/- 6 000 km... nic moc teda

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

40t km a nejako sa nam nechce startovat za studena...

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

Ahoj, kde byl problém? Ptám se, protože jsem nastěhoval ségru do stejného stroje a zima je za dveřmi. Samozřejmě, když bude nějaký problém, tak přijde za mnou, takže musím být připraven.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

problem bol v cidle teploty chladiacej kvapaliny.. resp aspon to tak vyzera.
najskor blblo stylom, hned po starte dalo spravu o prehriatom motore. o mesiac neskor hlaska "antipollution fault". pri oboch chybach sahary zopnute na plno.
vymena cidla odstranila aj tu hlasku a auto teraz startuje na brnk, drzi otacky a pri rozbiehani nehapruje..

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

Díky za zprávu čidlo je tam jedno nebo dvě?Ptám se protože někdy bývají 2,jedno je k přístrojové desce a druhé k řídící jednotce.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

no mne menili len jedno... napravo na motore pri pohlade z predu

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09