Po dlouhé době opět zdravím a rád bych zas položil svůj nesmyslně plný dotaz

Po ránu když je -15 nemůžu startnout. V prostoru motoru to cvakne tak samo jako jsem zde před půl rokem řešil problém s baterií vybitou. Ta je od léta nová, autorádio mám vytáhnuté, jezdím s vyplou klímou a už opravdu nevím jak více tomu autu pomoci

Tak do -5 v pohodě nastartuju ale jak je -15 musí přijet kolega z práce a na první otočení klíčkem to přes kabely startnem. Ráno jezdím tak 10km do práce, může to být na Diesla málo ale není to snad důvod k vybíjení baterie ne?

Je to běžná věc nebo není něco v pořádku? Minulý týden jsem třeba jezdil celý v pohodě, o víkendu byly ty šílené mrazy, auto stálo a v pondělí jsem nenastartoval, dnes ráno (-14) opět čekám na příjezd kolegy tak zde píšu tento topic.

Díky za případné rady

_________________
drugstore-onlinecatalog.com

normalne to nie je.......jazdim cca 7km .....ked stojim aj od piatku do pondelka rana , teraz bolo len -15C start v pohode ako v lete......
premeraj si , alebo si daj premerat, aky mas odber z baterky po zamknuty auta az kym ti nabehne eco mod.....
podla toho zistis kolko ti Ah z baterky ubuda....samozrejme aj zima znizi kapacitu baterky aj o polovicu....ked ti to na kable chyti normalne , tak uz len baterka , alebo neziaduci odber , cize vybijanie baterky .... pripadne dake svietelko interier , kufor a pod.

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

Teď, po mém příjezdu domů, jsme umístili baterii do nabíječky a tchán povídá že je plně nabitá že do ní nic neleze. Jako příklad mi ukázal na druhé vybité baterii jak tam ty ručičky kmitají

Nechápu pak tedy kde může být chyba. Ještě ráno se tvářila jako vybitá, nastartoval jsem pomocí káblíků, ujel 10km, zaparkoval.. v 19:00 jsem ujel svých 10km zpět domů a je plně nabitá? Trošku mi z toho začíná hrabat. Nenapadá Vás ještě čím jiným by to mohlo být?

Šéf v práci tvrdí že jsem udělal chybu, když jsem ji v létě koupil a dal ji z regálu přímo do auta bez plného nabití, že prý jsem jí doteď nemusel plně nabít, ale tuhle variantu tedy vylučuji po dnešní zkoušce v nabíječce. Druhá věc co jsem slyšel od tchána že může být vadný článek na baterce, nicméně ji tam necháme nabíjet do rána a pokud nenastartuji napadá mě jedině reklamace.

_________________
drugstore-onlinecatalog.com

mas v ni dostatek vody?
me to taky dela baterie ktera je "jen" 2 roky stara, startuje jen kdyz se ji chce

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

jejda to nevím, nikdy jsem nic takového nekotroloval baterie je stará přesně 7 měsíců, že by už bez vody?

_________________
drugstore-onlinecatalog.com

no nektere baterie se prodavaj suche aby se doplnily a nabily
pokud ma vicka koukni dovnitr, musi mit clanky zatopene

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

V běžným autoservisu by měli umět baterii prověřit, proměřit. Jak na kapacitu, tak na startovací proud. Dá se změřit i každý článek zvlášť, jestli některý nezkratuje. To bych dělal jako první. Potom teprve reklamace.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Možná jsem na to kápnul dnes ráno. Opět jsem nemohl nastartovat tak jsem to vzdal, zavolal šéfovi jestli mě přijede startnout a zatím jsem si škrábal auto. Nedalo mi to, vrátil jsem se zpět do auta... otočil klíčkem a všimnul si rozsvícené kontrolky na palubce taková žlutá spirálka. Nechal jsem chvíli klíček otočený a zkusil start znovu a motor bez problému naskočil...

Jelikož jsem Diesel nikdy předtím neměl, je tohle běžná věc? Myslím tím tu spirálku a předpokládám že to nejspíše něco rozehřívá

_________________
drugstore-onlinecatalog.com

To je kontrolka žhavení. Ale při teplotách, které venku panují mi je divné, že se rozsvítila. HDi v podstatě při teplotách nad nulou nastartuje i bez něj. Samozřejmě se má startovat až kontrolka zhasne.

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

Ono já parkuji na otevřené planině na vesnici a mé auto ráno vypadá jako jeden velký lesklý rampouch. A to nemusí být -15 stačí jak je pod nulou. A ledový vítr tomu jen napomáhá. Samozřejmě nad nulou startuje bez problému na první otočení.

Ono já vždy čekám až kontrolky zhasnou.. jen to nešlo hned po zhasnutí ale tak minutku jsem měl ještě klíč v zapalování než jsem s ním otočil.

Jinač prvně jsem na to narazil při -15ti a dnes jsem měl ráno -5

_________________
drugstore-onlinecatalog.com

Přišel jsem tedy pouze na tohle jestli by to někoho taky trápilo.

Po otočení klíčkem musím počkat minimálně 45 vteřin (v mrazech) aby jsem nastartoval. Řekli mi na to ať omrknu svíčky že už můžou být trošku vadné za ty roky. Baterka je v superním stavu.

_________________
drugstore-onlinecatalog.com