Ahoj kluci, mám XM výše uvedenou benzínovou motorizaci, r.v. 1997, manuál, najeto poctivých 137000km a po spoustě investic na uvedení do dokonalého stavu mne trápí dvě bolesti.
1.Vysoká spotřeba - vím, že tenhle motor není žádný spořílek, ale průměr půl dálky a půl město s velmi lehkou nohou 16l mi přijde trochu vysoko. Auto jede krásně, výkon super, za plynem líp jak V6, starty v pohodě, ale přijde mi vysoký volnoběh kolem 1000ot. po zahřátí a dost intenzívní bílý dým při volnoběhu, tak usuzuji na vysokou bohatost směsi. Na diagnostice Lexia bez závad, na jiné diagnostice u autoelektrikáře ověřena bezproblémová činnost lambdy na osciloskopu a všechny dostupné údaje v pořádku, jen čidlo teploty nasávaného vzduchu hlásilo při zahřátém motoru -33 stupňů. Tak usuzuji, že bude asi špatné, ale jak jsem vyčetl, zrovna tohle čidlo nemá na spotřebu až tak zásadní vliv. Tak nevím, ale napadá vás něco? Měl jsem kdysi tuhle motorizaci v automatu a při mém klidném a úsporném stylu jízdy jsem se nikdy ani ve městě nedostal přes 10l, tak mi to teď nepřijde moc v pořádku.

2.Při každém dešti mi zatéká ke spolujezdci a teče z místa, kde se napojují na sebe dva boční plasty na předním sloupku, jak jsou panty dveří. Je to přesně z místa, když jedu po prahové liště uvnitř auta u spolujezdce směrem dopředu k palubce a potom po sloupku nahoru, kde spodní plast končí a navazuje další. Asi bych musel vyndat celou palubku u spolujezdce a viděl bych hned, ale to se mi moc nechce. Auto je v super stavu, takže koroze nula a z venku jsem vše prohlédl a nikde nic. Hadicí mohu po celém autě stříkat hodinu a ve vnitř ani kapka, ale stačí zapršet a voda vesele teče. Zůstává tedy asi jen přední okno, ale než se do něj pustím, neřešil někdo podobný problém? Děkuji za postřehy.

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

Michale dík za rychlou odpověď. Ty čidla jsem solo neřešil, jsem spíš laik a ne automechanik, ale kolik je na tomhle motoru snímačů, který souvisí se epotřebou a jdou vyměnit? Snímač teploty vzduchu, čidlo teploty vody, lambda sonda a potom asi nějaké snímače na skrtící klapce a to by mělo být všechno, ne?

Sklo je původní, tak nepředpokládám, že je špatně nalepené. Když sundám tapec na áčkovým sloupku, neuvidím vůbec nic, protože je dvojitý a dutý a není vidět dovnitř. Takže jestli teče sklem po sloupku, tak to protéká dolů, ale nevidím kudy.

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

U motoru nevím.
A ta voda: Jen mě tak napadlo má auto šíbr? Podelany kanalek taky udělá své.

_________________

XM Berline 2.5TD Exclusive 1997
C4 Coupe 1,6 16v VTR Image 2007 Lucifer

tipuji to na cidlo vody na motoru ma modry konektor resil jsem neco podobneho a sposreba sla o 4 litry dolu ale bylo to u diesla

_________________
-xm 2,5 td vin. metal. exclusive

auto šíbr nemá =( podle mě si to našlo bohužel dirku někde v lepidle okolo Pravé části okna

jinak motor jak jsem říkal má snímač nasávaného vzduchu teplota,teplota vody motoru,je zásadní pro bohatost pak ještě lambda sonda

_________________
XM V6 Y4 Exclusive vega v kůži Savana - z filmu Byl jednou jeden polda II.
XM Y3 V6.12 Zender 1990 Pallas vínová met.
XM Y3 CT Turbo Kombi Exclusive 1993
XM V6.12 kombi Y4 Exclusive(savana,vše v el...)
CX 25 GTi Turbo 2 1987
CX 25 GTi Pallas

Tak děkuju za postřehy, šíbr auto nemá. Lukáši, čekal jsem, že se ozveš. Tak to nějak pořešíme.

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.