Zdravím,
po menší dopravní nehodě mi vystřelil pravý (spolujezdcův) AIR BAG v sedačce. Sedačka nebyla obszena, pás nebyl zapnut, AIR BAG spolujezdce nebyl vypnut.
Svítí oranžová kontrolka AIR BAGu.
Kde se nachází jednotka pro tento AIR BAG?
Aktivoval se předepínač bezpečnostního pásu? Jak to s určitostí poznám?
Kde je řídící jednotka předpínače bezpečnostního pásu?
Co je nutno vyměnit při aktivci AIR BAGu (řídící jednotka, nějaký senzor, AIR BAG)? nebo ještě něco jiného?
Je nutná diagnostika ke zhasnutí kontrolky AIR BAGu? Nebo stačí vyměnit "použité" části.

Kdo ví, kde se nachází zbytek řídících jednotek, pro ostatní AIR BAGy?

Za odpověď děkuji

Ke zhasnutí kontrolky a výměně airbagu je potřeba diagnostika.

Umístění jednotek

Zdravím,
děkuji za odkaz, ale popravdě řečeno, nevyznám se v něm. Můžeš mi prosím pomoci s číslem (pozicí dílu) ŘJ pro boční sedačkový air bag?
Děkuji

tak trochu polopate
1) pise se to AIRBAG (dohromady)
2) 1 auto 1 ridici jednotka (na obrazku ta nejvetsi)
3) pokud si nejses jistej bezpecnostnim pasem skus ho normalne zatahnout, pokud je aktivovana pojistka uz s nim nehnes a musis ho vymenit
4) ridici jednotka se nachazi pod palubkou uprostred, nekde v mistech radici paky
5) jo diagnostika je potreba bez toho chybu nesmazes

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím,
1) omlouvám se že jsem napsal air bag a ne airbag, už se to nestane.
2) Nemáš pravdu že jedno auto jedna řídící jednotka! Jedna jednotka je v CXP u airbagu volant + spolujezdec. Boční (sedačky) mají každý svoji jednotku. Tedy CPX s 4 x airbag = 3 jednotky.
3) Nemáš pravdu s bezpečnostním pásem. Byl jsem na vrakáči (již několikrát), kde byly airbagy vystřeleny a pásy chodily v pohodě. Viděl jsem i pásy kousnuté. To bych tak jednoznačně netvrdil.
4) Ano o této řídící jednotce vím, je to ta větší pro airbag volant + spolujezdec. Ta zcela jistě dává impuls pro bezpečnostní pásy. Tam je situace jasná. Pro sedačky je řídící jednotka o něco menší, každá sedačka má svou a nevím zda ovládá i pásy..
5) Nevím,zatím jsem neměl tu čest, ale co jsem četl na peugeot fóru, při použítí jednotky z jiného auta, ne nové jednotky, ale z jiného auta, údajně se nemusí provádět diagnostika. Diagnostika se údajně provádí u zcela nové jednotky. Ale opakuji zkušenost nemám, takže to nemohu potvrdit ani vyvrátit.
Děkuji za pomoc.

kdyz rikam ze je jen jedna tak je jen jedna
vzdyt to mas i v tom schematu nakreslene
dale pokud na pasech nebyl nikdo pripoutanej tak se pojistka neaktivovala
> proto je uplna pi**na kdyz si ridic mysli ze si zapne spolujezdcuv pas do ridicove dirky

6562 > spolujezdcuv AIRBAG
6563 > ridicuv AIRBAG
6564 > spolujezdcuv celni AIRBAG
6565 > volantovy AIRBAG

6570 > jednotka AIRBAG
6573 > ridicuv snimac bocniho narazu
6574 > spolujezdcuv snimac bocniho narazu
6575 > spolujezdcuv bezpecnostni pas
6576 > ridicuv bezpecnostni pas
6569 > deaktivace spolujezdcoveho airbagu

CV00 > COM2000 (packy pod volantem)
0004 > sdruzeny pristroj
BSI1 > pojistky pod volantem
PSF1 > pojistky v motoru

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

A az rozchodim databazi napisu ti postup s tou jednotkou

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím,
mám CXP r.v. 2001. A jsou tam 3 x ŘJ. Měl jsem je doma všechny 3. ALe "musel" jsem se přestěhovat a vyklidit garáž tak jsem jako nepotřebnou zátěž vyhodil. Ale na 100% jsou tam tři.
Pás spolujezdce nebyl zapnutý, sedačka byla neobsazená. Mé Picasso nemá snímač zapnutých pasů, ani snímač na sedačce. Nevím odkud by ŘJ vzala informaci o zapnutých pasech. Nemám dokonce ani COM2000.
Pro info, toto jsem měl doma z PICASSA:
1x hlavní (volant + spolujezdec) http://allegro.pl/sterownik-sensor-airb ... 56416.html
2x boční (sedačky) http://allegro.pl/sensor-airbag-boczny- ... 02883.html

A téhle větě moc neruzumím:
proto je uplna pi**na kdyz si ridic mysli ze si zapne spolujezdcuv pas do ridicove dirky

Děkuji za pomoc

ta veta byl jen takovej postreh

LIDI vysvetle mu to nekdo ja uz to vic polopate neumim

urcite nekde na palubce mas kontrolku nezapnutych bezpecnostnich pasu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím,
a nemám.
viz návod str. 34
http://www.citroen.cz/Resources/Content ... icasso.pdf

Děkuji za pomoc

Taky nemám kontrolku nezapnutých pásů

Některá auta nejdou bez zapnutých bezp. pásů nastartovat, některá nezařadí, jiná vydávají zvukovou signalizaci a v některých je alespoň kontrolka. Mé Picasso je úplně bez V Tempře z 91 roku byla alespoň kontrolka a dokonce i check, který ukazoval jakoukoliv prasklou žárovku.

_________________
Picmacek 1.8 16V 396tis.km LPG r.v. 2000

Jednoduše, neřešil bych ostatní, ale původní(první) otázky

Seženeš nový airbag podle starého(dle r.v. a typu auta)
Pak potřebuješ někoho s diagnostikou, kdo vymaže závadu v airbagové jednotce.
Toť vše, nevidím důvod, proč hledat a vyndávat jakékoliv jednotky.

Zdravím,
doposud se mi nepodařilo najít řídící jednotku k AIRBAGu sedačky spolujzdce, ale vyměnil jsem vlastní AIRBAG. Popíšu zde jak jsem postupoval já. Nedělám si patent na rozum, takže postup nemusí být přesně tak jak by to prováděl značkový servis, ale povedlo se.
Takže postup:
- Vysunout opěrku hlavy, sklopit opěradlo sedačky směrem k sedáku a potom celou sedačku posunout kupředu tak, aby byl snadný přístup k AIRBAGu přes otevřené dveře spolujezdce;
- Demontovat stoleček ze zadní části sedačky (2x šroub torx);
- Trubkovým klíčem č. 10 (šroub M6) demontovat matici AIRBAGu skrytou pod potahem sedačky. Matice je v dolní části AIRBAGu. K vyšroubování matice jsem využil otvor v potahu sedačky po demontáži stolečku. Mě se však jedním otvorem ruka nepodařila prostrčit, proto jsem otvory propojil prostřižením potahu. Pak vyšroubovat matici bylo jednoduché a rychlé.
- AIRBAG vysunout ven. V horní části AIRBAGu je nasouvací bajonet. AIRBAG se musí vysunout spodkem a posunout vzhůru.
- Po vysunutí jsem odpojil konektor AIRBAGu (předpružený plech, který má na konci zámek. Tenký šroubovák to jednoduše vyřeší), nebo kabel rozpojit v konektoru pod sedačkou a poté vytáhnout - neprováděl jsem.
Zpětná montáž je v opačném pořadí.
Až zjistím zbytek, napíšu.
Pěkný zbytek dne

Zdravím,
řídící jednotky objeveny. Hurááááá.
Takže, řídící jednotka pro AIRBAG sedačky je umístněm v prostoru prostředního sloupku (mezi dveřmi). Není však ve sloupku, ale před sloupkem u prahu vozidla Řídící jednotky jsou dvě pro levou a pravou sedačku, pokud má AIRBAG. Tyto jednotky nejsou spojeny s předpínáky bezpečnostních pasů, takže nemůže dojít k vysřelení předpínače bezpečnostních pasů.
Přístup k jednotce AIRBAGu sedačky je trochu složitější - musí se demontovat přední sedadlo včetně jeho nosné základny, teprve pak jde nadzvednout koberec a demontovat jednotku.
Aź koupím jednotku (starší, ale funkční) dám vědět, je li nutné tuto aktivovat přes diagnostiku, nebo ne.

Pro úplnost uvádím, že řídící jednotka předních AIRBAGů je umístněna na podlaze vozidla "pod řadící pákou". Přístup k ní je po demontáži spodního čalounění palubní desky. Je rozhodně lépe přístupná než jednotky pro AIRBAG sedaček.

A už jsi to měl na diagnostice? Máš jistotu, že nebudeš zbytečně kupovat jinou "škatulku"?