Dofoukal sem koule,vyměnil lhm,vyčistil sítka-auto bylo zprvu super houpavé a po dvou týdnech je tvrdé jak šutr.může to byt čerpadlem?vydává takový chrčivý zvuk.

_________________
C5 I 2.2HDI Lucifer combi 165ps

cerpadlem urcite ne, pravdepodobne ti praskla membrana v nejake dofoukle kouli... stava se to... museji se foukat zavcas nebo pak koupit radsi nove koule...

_________________
CX 25 Prestige Automatic:-)
CX 25 Gti Turbo 2
XM Y3 V6 12v Pallas Automatic:-)
XM Y4 V6 12v Exclusive Automatic:-)
Trabant 601 DeLuxe

dá se poznat ve které,třeba natlakováním nebo tak nějak?a dají se použít na y3 koule z kombi y4?kamoš má na rozebrání celé auto a než mu klekl motor,dával nové koule.třeba upuštěním tlaku v koulich.......

_________________
C5 I 2.2HDI Lucifer combi 165ps

nejlip to poznas na zkousecce ale pokud ti to takle hned ztvrdlo tak prorazenou kouli taky poznas dyz ji vyndas tak z ni potece porad lhm a bude v ni zblunkat:) jediny koule co se daj zvlast vyzkouset na aute sou hydraktivni (pokud ti fungujou h-ventily) musis nastartovany auto pustit dolu, pak odpojit hydraktivni pocitac, nafouknout do servisu a pri stale nastartovanym pripojit pocitac, pokud jsou aspon castecne ok tak sebou prasti auto o zem nebo se aspon o hodne propadne, pripadne to udela jenom predek nebo zadek nebo nic:) tam kde to spadlo je koule ok... z y3 do y4 klidne muzes pouzit, lisej se sice ale ne tak vyznamne aby to neslo pouzit... osobne mam v xm napravovy koule z cx... to je pak jiny svezeni...

_________________
CX 25 Prestige Automatic:-)
CX 25 Gti Turbo 2
XM Y3 V6 12v Pallas Automatic:-)
XM Y4 V6 12v Exclusive Automatic:-)
Trabant 601 DeLuxe

Koule Fousovi sem foukal já, byly vyndané v krabici ... je na nich černým fixem zbytkový tlak před doplněním. Myslím že žádná na tom nebyla tak špatně že by odešla, ale stát se to může. Ale, když odejde jedna koule neztvrdne celé auto ... viděl bych příčinu někde jinde - třeba hyhdractiv ???
Fousi, tak mi zavolej a dojeď , kouknu ti na to ... kde je chybka

_________________

A co by jste řekli tomu že jsem neudělal proplach?nová lhm tam je.zprvu auto bylo super houpavé-měl sem ale odpojenou ECU hydraktivu ytoho duvodu,když sem ji zapojil i v poloze Normal svítila kontrolka a auto ztvrdlo.tak sem jezdil bez toho.pak mě napadlo jen tak prostříkat sprejem na kontakty ty konektory od ECU.kontrolka přestala svítit a přepínání NORMAL - SPORT bylo ok.auto změklo,ale nepatrně.kolik H ventilu má mět xm,na každé nápravě?já mám třeba jen vpředu bo vzadu nic neni.

_________________
C5 I 2.2HDI Lucifer combi 165ps

Zdar, V Ricaru mi řekli při dofuku a ostatní údržbě hydrauliky na téma proplach: "teče vám odněkud?, je barva jiná než zelená?, Nééé??? Tak to proplach vynechejte, protože je to vlastně takový šmirgl, a to by vám to mohlo začít pěkně unikat a dělat starosti! "
Proplach nebyl, nic neuniká, auto houpe. Moje zkušenost.
K.

_________________
2,1 TD 12V r.v. 92 otloukánek, ale držák

Stary model Y3 ma jen jeden spolecny H-Ventil vepredu, Y4 uz ma 2, na kazdou napravu jeden...

_________________
CX 25 Prestige Automatic:-)
CX 25 Gti Turbo 2
XM Y3 V6 12v Pallas Automatic:-)
XM Y4 V6 12v Exclusive Automatic:-)
Trabant 601 DeLuxe

no, spíš uprostřed, zhruba někde pod nohama spolujezdce ke středu vozu.

_________________

Keď čerpadlo chrčí, tak netlačí kvapalinu, ale vzduch, a od toho treba začať. Preplach robiť je to posledné, čo by som robil, pokiaľ nie je LHM šedá, lebo stačí malá smietka a môžeš si trhať vlasy. Vyčistiť sítko v nádržke a hotovo.

No tak sem odpojil ten černý konektor na ECU a auto ja jak na vodě-paráda,tak nevím co stím-asi budu jezdit takto.zjistil sem že když auto delší dobu stojí,předek se zdvíhá strášně pomalu,zadek je nahoře hned,ale předek nic-může to mít stím spojitost?

_________________
C5 I 2.2HDI Lucifer combi 165ps