Čau, píšu do obecné poradny, protože potřebuji vyřešit jeden problém, který se netýká jen mého auta (CITROËN CX II [07/85-12/92] 22 TRS (2165ccm/83kW/113HP)) a nevím kam jinam bych to napsal, pokud jsem špatně tak promiňte. Jde o dobíjení baterky, když nastartuji auto, tak baterka se dobíjí málo nebo nedobíjí vůbec, na baterce mám napětí okolo 12.5 V a to i když mám 2tis. otáček. Jakmile to ale proženu nad 4 tis. tak najednou začne auto dobíjet i na volnoběh a při 2 tis. otáčkách tam mám přes 14 V což je v pořádku, za chvíli se ale baterka v autě zase rozsvítí a já to musím zase prohnat aby mi to dobíjelo. Neví někdo čím by to mohlo být? Alternátor byl před rokem na repasu, tak si myslím, že tam by problém být neměl.

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

Na alternátoru je napětí úplně stejné. Řemen povolen neni a kabely jsou správně připojené a dotažené. Do této sekce jsem to psal proto, aby mi poradil nějaký autoelektrikář, kterých v sekci CX bude méně Doneslo se ke mě, že by to mohlo být pouze regulátorem alternátoru, nevěděl by někdo jak to zjistit? Jestli to teda vůbec jde. Každopádně díky za odpovědi.

muze to byt regulator, skusil bych si pujcit jeden dobry a vyskoust, nebo rovnou si kouopit novy pokud to nejsopu tisicove polozky

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak jsem vyndal alternátor, sundal regulátor a našel sem tohle. To nevypadá moc dobže, že? Nevíte někdo jestli se to dá opravit?

rozhodit altik a nechat ten krouzek osoustruzit, uhliky sli kdysi sehnat jako nahradni dil (pro skodovky) ale tvarove je stejnej, takze vymenit a pojede jak zamlada

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Co si třeba sehnat nový sběrný kroužek?
http://www.akuvavra.cz/eshop/sberny-kro ... -p601.html
http://autoelektrika.vltava2000.cz/stor ... tmentID=71


Na netu je plno prodejců. Jen je potřeba znát přesně výrobce a sílu hřídele rotoru

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

a prerazet mu to bude kdo? neni jednodussi to hodit soustruznikovi a ten to za 3 minutky lehce lizne

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

To je jednoduché. Stačí na to svěrák. Jen je potřeba stáhnout ložisko, které doporučuji tak nebo tak vyměnit

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti