v půlce tohoto roku (2012) jsme koupili nový C5 a zjistili jsme, že je na něm namontováno sklo z roku 2011. Jak je to možné? je tady někdo s odpovídajícím vysvětlením?

díky

rok výroby auta si zistíš z VIN na service.citroen.com
Nezmanená, že keď si kúpil auto v 2012 tak je aj v tom roku vyrobené, prípadne sklá môžu byť nejaké skladové zásoby.

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002

Díky za reakci, to chápu ale je mi divné, že jenom jedno sklo je z předchozího roku. V automobilkách se jede s hodinovými sklady, nebo max. několika denními. Tak je mi to divný, jako by ho někdo rozbil a na novém voze někdo vyměnil, což by mi trochu u nového auta vadilo. Ale asi s tím nic neudělám, ale solidní mi to nepřipadá.

No, je to sice těžko pochopitelné, ale napřed se muselo vyrobit sklo, přepravit do skladu, přepravit do výroby aut do meziskladu a pak teprve to sklo namontovat na lince do auta no a pak někdy za několik měsíců si koupil to auto ty přesné datum výroba je v kodu napsáno na štítku u dveří, v tvém případu bude 5ti místné a začínat bude 12*** a zakončeno nějakými písmeny ( výrobní závod) tak to samotné číslo vrazíš do kalkulačky na http://www.xantiaclub.cz/ v levém sloupci je okýnko / Zjištění roku výroby / / Zadej čtyřmístné číslo vozu / tak tam zadáš to své 5ti místné číslo a vyleze ti datum výroby auta ...

_________________

děkuji Pate a Mate,

jak jsem psal dříve, je mi divné že jenom jedno sklo je z předchozího roku výroby. kdyby byla všechna, tak tady nepíšu. Prosím nejdříve čti a potom házej žárovku. Dodáváme do automobilky a tak vím že toto je nemožné, nebo řekněme nestandardní

no, já to psal dříve než ty ... ale pak sem ti to editoval, kvůli tomu datu výroby , a mezi tím si se tam nějak vetřel před můj se svým příspěvkem

sice automobilky pracují s malým skladem, to ano, ale výroba skel ne, tam se nemůžou dělat všechny skla naráz, tam se jede na podstatně větší zásoby .

_________________

OK a máš pro to tedy nějaké vysvětlení, dovozce mě odbyl se slovy, že se domnívá, že použili skladové zásoby, ale to se u aut nedělá. Dělají s malými sklady, nemůžou si dovolit držet skla na skladě a ještě míchat roky výroby, čuju v tom nějakou lumpárnu.

napiš mi VIN, stačí posledních 8 čísel

_________________

HL0CL507685

kod: 12890 CJ = vyrobeno 23 Únor 2012 .... tak že tam máš asi 2 měsíce ""staré"" sklo třeba z 31 prosince 2011

počátek záruky = koupě 29.6.2012


BEZ PÉROVÁNÍ HYDRACTIVE - ODPRUŽENÍ (TYP USPOŘÁDÁNÍ) KOVOVÉ PRUŽINY ODPRUŽENÍ

_________________

ok ale to neříká proč jedno sklo je z roku 2011. 2 měsíce držet na skladě jedno okno? a ostatní dodat na čas. Kdo zná automobilky trochu jako já, ví že je to nestandardní. Kdybych to prodával, tak mě nikdo neuvěří že jsem nedával nové okno.

a ktere okno ?
predni zadni , bocni , na kufru?

kdyz vis jak se nedela na sklady tak urcite vis ze treba ti to okno nekdo sekne o bednu a pak treba 3 dny stoji na kvalite kontroly a ten sekanec na hrane se snazi opravit, kdyz se to povede okno jde zpatky do vyroby a pokud mas auto z unora nikdo ti nebude pred vanocema hrotit takovou malickost, hold francouzi jsou lini a tak to opravily treba az po svatcich a na auto se to dostalo se spozdenim

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

OK, netušil jsem, že fabrika co vyrábí skla pro X automobilek s XX typy aut, tudíž nemůže jet všechny druhy skel současně, ale musí vyrábět něco na sklad, že 1.ledna každého roku všechny skla se starým datem loňského roku vyhodí ze skladů na skládku a sešrotuje ... Už to vím

_________________

není to tak složité Pate Mate, jede se podle přesných počtů a plánů a už třeba v prosinci se vyrábí některé vybrané díly s datem ledna. Nic se nemusí vyhazovat, nevím z jaké studnice čerpáš tyto vědomosti.
Ale šlo mě o věcnou debatu ne o hádání. Slušně jsem se ptal, jestli někdo neví. Co mě rozčiluje když někdo rozumuje, domnívá se, snaží se být vtipný a při tom ví o věci kulový. Pneu mají taky roky výroby a i další důležité věci, včetně aerbagů, pásů atd. Jedná se o bezpečnost, třeba u brzdových kotoučů a i u plno dalších (skoro všech důležitých dílů) se kolikrát nesmazatelně razí i jednotlivý výrobci, se vším chodí do výroby certifikáty, ty se zakládají archivují .... No nic kdyby někdo něco skutečně věděl, budu rád za radu, na plácání do vody nemám čas.

díky

Ve Francii přesné propočty tam se furt stávkuje ...

_________________