Zdravím všechny, mám Citroena C4 1.6hdi 66kw bez fap a po mirném oteplení začal zlobit motor. Při studeném motoru v rozmezí cca 1200 - 1600 otaček mirně kolisají otáčky jako bych jemně pouštěl a přidaval plyn, jak se motor zahřeje tak se zdá být vše ok. Netušíte někdo co by to mohlo být?

_________________
CITROEN C4 COUPÉ VTR

CITROEN C4 Grand Picasso 2.0hdi bmp6 exclusive

Mam zhruba stejny problem, ale uz to trva nejakych 40Tkm, ale kolem volnobehu. V tech 1200-1600ot/min vubec nejezdim. Muze to byt cokoliv, pokud to nehaze chybu a diag nic nenajde.( zalezi kolik uz ma nahrkano me uz tahne na 170Tkm. Netesne vstriky- vypalena medena podlozka. Nebo propoustejici EGR. Ja to resim 2xvice Vifu+ odmerka TDA+ protazeni do 5500ot/min na 2km do prudkeho stoupani a na 3. stupen. (uz pomalu setrim na nove vstrikovace ) Ale asi jsem Ti moc nepomohl

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

Mám 123tis, někde jsem četl že udajně na c5 to dělá čidlo tempomatu na spojce, ale nevím:). teď mě čeká delší cesta tak se to možná umoudří. Jezdím převažně jen kratke vzdálenosti okolo 30km ( do zaměstnaní a z5 ) a ta vlhkost která je během zimy v autě se mohla projevit timto zpusobem.

_________________
CITROEN C4 COUPÉ VTR

CITROEN C4 Grand Picasso 2.0hdi bmp6 exclusive

Ja mam podobny problem s nepravidelnym chodom - ale len na volnobeh a ked je motor studeny. Staci sa rozbehnut, prejst par kilometrov a je po probleme. Diagnostika neukazala absolutne nic, po zahriati motor frci ako ma, teda ziadny nepravidelny chod alebo zhasinanie motora.

Uz neviem, co by to mohlo robit, mozno snad zaneseny RG ventil, ine ma nenapada. Mal som to v Citroene a na nic neprisli - udajne skusali menit palivovy filer, odpojili katalyzator, atd. <filre su po vymene, mam tam Bosch, original tusim Citroen dava Delphi>. Vsetko negativne...

Totalka ma to nebavi, skusil by som este ten ventil...

EGR by to mohl být a nebo ještě váha vzduchu. mě to nedělalo a začlo to po výměně filtru. teď jak se oteplilo tak je po problému, ale jakmile se ochladí tak to začne znovu. Nic víc mě už nenapadá.

_________________
CITROEN C4 COUPÉ VTR

CITROEN C4 Grand Picasso 2.0hdi bmp6 exclusive

dnes este skusim zavolat do citroenu a popytat sa na to. svojpomocne sa mi v tom rypat nechce...
akurat ma stve, ze je to znackovy servis a nevedia s tym hnut. Najlepsie by bolo zohnat iny ventil a vyskusat.

Uz sa to tu niekde riesilo, ale nemal by byt problem ten ventil zablendovat a vyskusat ako to bezi bez neho <ak sa mylim, opravte ma>. No ale v znackovom servise sa s tym asi rypat nebudu...

na peugeotu 1.9D i na Citroenu Xm 2.1td jsem ho zablendoval a měl větší sílu od nizkých otáček. u 1.6hdi je potřeba přes diagnostiku odpojit egr a nasledně ho zablendovat. Dnes auto odvezeno do servisu na doplnění klimatizace a desinfekci, tak jsem se u te příležítosti zmínil o tom nepravidelném chodu a že se na to kouknou. (muže to být: netěsnosti v sání vzduchu, snímač polohy klikovky, váha vzduchu nebo i ten egr) Tak jsem zvědav.

_________________
CITROEN C4 COUPÉ VTR

CITROEN C4 Grand Picasso 2.0hdi bmp6 exclusive

a je po problému, bylo to prasklým těsněním na přívodu vzduchu do turba.

_________________
CITROEN C4 COUPÉ VTR

CITROEN C4 Grand Picasso 2.0hdi bmp6 exclusive