Tak jsem v těchto mrazech zapomněl zkontrolovat hadici, která jde z motoru zpátky do škrtící klapky a zase zamrzla. Olej v háji, motor zasranej, to se přece musí dít i Vám ostatním ne? Ve Francii asi nemrzne, anebo nemrzlo, když to soudruzi testovali. Jo a to jsem udělal úpravu, že jsem tuto hadici zateplil.

Nikdy som tento problem nemal, rano sa auticko moc nechcelo naskocit, ale nakoniec si dalo povedat.

_________________
Picasso 2.0HDi r.2001

To já tento moribundus řešil před rokem. Čekám že mě to čeká letos zase
Konečné řešení asi není. Udržovat v čistotě a před mrazem vyměnit olej. Na Xa jsem to pro tuto zimu na zkoušku vykoumal: jedna hadice jde přímo do víka a druhá je volná ukončená malinkatým filtrem.
Co to udělá nevim, ale dám vědět

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

nikdy jsi to řešit nemusel protože zamrzají jen 1,8

_________________
Peugeot 807 2 hdi 100 kw šesti forf FAP

Bylo :Berlingo 2.0 Hdi r.v. 2000 malej stěhovák

Hadice odsávání plynů z motoru je poměrně dost dlouhá. Škrtící klapka není vyhřívaná vodou. Výměna oleje nepomůže. Motor plive do hadice emulzi, která v mraze zamrzne. Mám tam hadici gumovou, takže je potřeba jí v mrazech prohmatem kontrolovat, jestli není zamrzlá. Dále by pomohlo zrušit hadici, ucpat klapku a odvětrání motoru udělat jinak. Výhřev hadice by podle mě nepomohl, protože při provozu se tak jako tak prohřeje, ale motor stejně plive emulzi, která při zastavení motoru zůstává v hadici a pak následně zamrzne. Někdy mě konstruktéři a následně výrobci dojímají svým přístupem.

Jo, mně taky zamrzla...ale nafta v motoru . U země bylo kolem -26°C a ačkoliv je v naftě přípravek, nepomohlo to. Tak asi budu muset čekat na jaro...a to potřebuji auto každý den k podnikání a nemám možnost teplé úschovy, kde by to rozmrzlo, scheisse.

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

S malou dušičkou čakám na tento problém. Máme to auto od minulého roku, prvú zimu a teraz tu máme teploty okolo -20°C. Zatiaľ sa nič nedeje, ale možno je to preto, že sa robili opravy na motore a tá hadica je nová
Takže až budúcu zimu?

_________________
Xsara Picasso 1,8i + LPG

hlásím se dnes do klubu zamrzlé hadičky...

_________________
Citroen Xsara Picasso Exclusive 1.8 16v (2002)
Renault Kangoo 1.4i automat

U nás -25st.C a s trubičkou problém nemám, jen jsem ráno nenastartoval, protože mi včera mrazem svítili denní světla (a asi moc dlouho, už jsme to přepojil), takže mi vypomohl hodný soudsed.

A to se ta hadička stále ucpává? i když ji vyčistíš nebo dáš novou?

_________________
Xsara Picasso 1.8 16V, benzín+LPG,tempomat, r.v.2001, už 200000 Km dle počítadla, zelená s otvírací střechou.
LPG NÁVODY-STŘECHA

Kurva, já snad pujdu do garáže a preventivně to vyčistím. Ale v tom mrazu ...

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

mohl by prosím někdo dát foto kde ta hadička je ?
jinak ještě jedno vlákno ze sousedního fora se zamrzajcí hadičkou http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=54&t=6909

_________________
Citroen Xsara Picasso Exclusive 1.8 16v (2002)
Renault Kangoo 1.4i automat

Jo jo, plní se pořád šlemem (pára + výpary z oleje), i když jí vyčistíš, (samozřejmě hlavně když jezdíš na krátké vzdálenosti). Předchozí majitel tam dal gumovou, ta původní dost často praská, je z umělé hmoty. Takže komu se to neucpává, může ji mít prasklou, ale pozor, to není výhra, protože vede do klapky a tudíž nasává nefiltrovaný vzduch. Takže pokud jí vyměníte za gumovou, můžete prohmatem zjistit, jestli je zamrzlá. Já to nyní dělám tak, že jí vždy po dojezdu, když je teplá profouknu.

Tak to na to kouknu, ale až bude tepleji. V -12st.C v poledne do toho nejdu

_________________
Xsara Picasso 1.8 16V, benzín+LPG,tempomat, r.v.2001, už 200000 Km dle počítadla, zelená s otvírací střechou.
LPG NÁVODY-STŘECHA

přišel jsem na provizorní,leč účinou úpravu,která zamezí stříkání oleje z měrky.Měrku i část trubičky jsem obtočil lepící páskou.Výsledek je takový,že když olej chtěl zase na výlet,měrka se jen mírně nadzvedla a unikajcí přetlak vzduchu pískal skrz mezírku mezi páskou a měrkou.Oleje uniklo jen pár kapek,stačilo měrku dotlačit zpět a až jsem jel z práce ,tak jsem tam dal novou pásku,protože dosavadní byla nasáklá olejem a moc nedržela.Jinak silně doporučuji po cca 1 km jízdy ze studeným motorem v mrazu zastavit a zkontrolovat měrku.Lepší než repasovat motor...

_________________
Citroen Xsara Picasso Exclusive 1.8 16v (2002)
Renault Kangoo 1.4i automat

Ale bacha, ten přetlak je poměrně velkej, aby ti to nevytlačilo simeringy na klice.