_________________
Dobrá nálada nevyřeší všechny moje problémy, ale nasere tolik lidí, že stojí za to si ji pěstovat.



1,8 16V 2002

Jsou to asi tři roky, kupoval jsem flaty od Bosch-e, a jsem s nimi velmi spokojen (až na tu cenu), pořád fungují perfektně. Musím ale napsat, ža auto je garážované a stěrače vždy v garáži odklopím od skla, takže těžko říct, jak dlouho by vydržely při trvalém kontaktu se skly.

_________________
"Žofré" Citroen Xsara Picasso 1.8i16V Exclusive (2001)

Já mám silikonový a jsem spokojen

_________________
Martin

C4 Cactus 1.2 81kW r.v. 2018
----------------------------------
Picasso 1.8 16V r.v. 2000

Nový stěrače kupuju tak dvakrát do roka. Jsou taky NONAME, za 90 +poštovný. Jinak spokojenost i při -20 jako dnes.

_________________
Picmacek 1.8 16V 396tis.km LPG r.v. 2000

Zdravím, po mnoho let jsem používal stěračovou klasiku kovová kostrukce s proužkem stírátka coby tvarované gumy, tuto jsem občas vylepšil jiným typem stírátka (jako silikonová či grafitová) zastrčeného do stejné kovové konstrukce.
Vše se stejným výsledkem, po čase stěrače v určité šířce přestali stírat a zanechávali proužky vody či bláta a taky začali "prdět", za což jsem je v intervalu 9-12 měsíců pravidelně měnil.

Dnes cca 1 rok používám typ AERO tj zcela jinou konstrukci stěrače který lze bez problémů nasadit na původní rameno a protože konstrukce je zcela jiná, (v podstatě plastová pružina s navařenou gumou) s permanentním přítlakem po celé své délce je moje spokojenost úplně někde jinde.
Tyto stěrače se dají pořídit v cenách cca od 120,- až do 500,-/ks ale po roce používání sedí jako nové a stírají stále na 100%, jen u počínajícího deště je třeba zapínat později protože již první setření dokonale odstraní všechnu vodu a může se stát že při návratu stěrače stíráš již suché okno což může někdy zapískat.

_________________
Berlingo Multispace Crono 1,8/66kW a Xsara Picasso Tonic 1,8/16V

Díky vám pánové za rady. Asi se kouknu po netu na ty AERO stěrače.

_________________
Dobrá nálada nevyřeší všechny moje problémy, ale nasere tolik lidí, že stojí za to si ji pěstovat.



1,8 16V 2002

AERO - to jsou právě ty s ozn. flat (= ploché) od Bosche, další značkové jsou za podobnou cenu od fy. Valeo, ty se jmenují Silencio. V nějakém testu ale Bosche ohledně trvanlivosti (chemická a mechanická odolnost) vyšly líp.

_________________
"Žofré" Citroen Xsara Picasso 1.8i16V Exclusive (2001)

řeším nové stěrače, Bosch Aero Twin se mi po dvouch letech rozpadly a 1200 Kč za stěrače již dávat nechci, přemýšlel jsem o těhlech Starline http://eshop.autokelly.cz/catalog.aspx# ... SD=0|ST=0|, či máte nějaký jiný tip za slušné peníze? Díky

tady je zaujimavy test steracu, ja som ted kupoval na C4 Bosch Aerotwin za 1200 a naprosta spokojenost a uz konecne neblbne automat steracu.

_________________
Citroen C4 Coupe 1,6i 80kW SX VTR r.v. 2006, NaviDrive RT4, Modre podsvietene tlacidla+displeje, Moje Garaž

Ten test znám, taky o Boschích uvažuji, kde jsi je kupoval?

roman II: Obecně má Starline dost příšernou pověst, ale o těch stěračích nic nevím.

V Koline u maleho kruhce ve meste vola se to Motosport K ...

_________________
Citroen C4 Coupe 1,6i 80kW SX VTR r.v. 2006, NaviDrive RT4, Modre podsvietene tlacidla+displeje, Moje Garaž

Kup si jednoramínkové od Champion.....nemá to chybu.

_________________
C3 1.4 benzín - r.v.2011 - 5,8l/100km
C4 Picasso 2.0.HDI 110kW diesel - r.v.2011 - 5,9l/100km
https://kratochvilovi.net