Řešil jste někdo seřízení ostřikovačů čelního skla? Koukal jsem na to, ale připadá mi, že to seřídit nejde. Blbý je, že u spolujezdce to ošplejchne okno trochu výše než u řidiče, kde to udělá jen do spodní poloviny.
Půjde to nějak jednoduše přehodit?

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

hod tam trysky z C1 ty stelovat jdou

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

To je joke nebo to tam fakt pásne?
Bral bych ňáký co udělaj mlhu přes celý sklo, nebo alespoň dva proudy z každé trysky.
Co třeba čerpadýlko, že by už unavený? Nevím jak ostřikuje nové auto.

Koukám na net a na Thalii II používají z C3
http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?t=36482

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

ja je mel na C4 ale ta je mela na kapote, trochu pilnikove metody a slo to
ale koukam ze GP je ma trochu jinac resene

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím - na novém to taky nechodí - teď v zimě to na dálnici po cestě do rakouska znamenalo zastavovat na odpočívadlech a ostříkovat jedině při stojícím vozidle. Zvláštní - zatím co se týká výhledu z vozu moje nejhorší zkušenost - vidím jen když vyjedu z myčky.

_________________
CITROEN 2.0 HDI-EXCLUSIVE - 2010

Přidržet déle, asi tak 4 - 5 kyvů stěračů. Pak to docela jde i nahoru. Normální funkce je uspokojivá tak do 70 km/h. A já to dělám tak, že si najedu za kamión, nechám si oházet sklo bordelem, setřu a jedu dál.
Předchozí Peugeot 806 to měl to samé, je to problém asi všech aut s dlouhým a skloněným sklem. Naprosto by pomohlo, kdyby se sterače pustily tak 5 vteřin po ostřikování, ale to bychom asi chtěli moc : -(

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

ahojda mě osobně hodně pomohlo změna ostřikovací vody, velmi záleží na hustotě kapaliny, výborná je od sonaxu co si mýcháš sám uděláš si potřebnou hustotu a je to opravdu znát.
samozřejmě při -25 je vůbec ráda že vyleze z nádobky
čau miloš

_________________
XM 3,0 i 12v 1991 super kára čest její památce
XM 2,5 td 1995 zklamání neuvěřitelná kasička
C4 picasso 1,8i 2008 no ujde no prostě to nemá koule
NEMO 1,4 i 2009 boží můj mazel

Tak napis presny pomery, at to muzem vyzkouset.

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

Z mého pohledu má auto nastaveny trysky dobře. Pro rychlosti do 100 km/h je směr přesný. Potom už vzduch proud z trysek sníží. Ale zase nadruhou stranu, pokud by byly trysky nastaveny tak, aby mířily přesně v rychlosti 100 km/h a výše, při nižších rychlostech musí ostřikovat příliš vysoko. Myslím, že to takto je logické nastavení. Zdravím všechny

_________________
C4 Picasso 1.6HDi Leader

Poslední dobou se mi zdá,že jedna tryska ostřikovače stříká méně a navíc je v autě při použití ostřikovačů cítit pára. Někdy se dokonce omlží okna. Mám podezření na poškozenou hadičku a únik kapaliny do topení. Nemáte s tím někdo zkušenost? Díky předem.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi

Za podmínek venku víc než -15, jizda 130 po dálnici, se mi taky těsně po použítí ostřikovačů děsně mlžilo přední sklo. Pokud sněžilo a byl bordel, musel jsem jet skoro pořád se zapnutým odmrazováním předního skla a málem sem se uvařil.
Můžu potvrdit, že dosah ostřikovaččů za vysoké rychlosti je skutečně špatný, řeší to delší ostřikování.