Není to asi běžnej dotaz a možná i dost blbej dotaz. Jde o připevnění přední SPZ na Grand C4 Picasso. Minulý týden jsem ho kupoval, úplně novy, a když jsem se v prodejne zeptal proč v zadu je rámeček na značku a ve předu ne tak mi řekly že prý ve předu nesmí být, že se tam ta značka musí přidělat bez rámečku, prostě nějak provrtak znčku a přišroubit k autu. Jako důvod proč tam nesmí být mi by řečeno že můžet dojít k nějakému problému s chlazením, že když tam je ten rámeček tak potom špatně proudí vzduch k motoru. podle mě je to sice blbost protože ten rámeček je asi o 1 centimetr větší než značka. Tak bych se chtěl zetat jak to máte vy ostatní, co máte tohle auto, přidělany.
Děkuji za případné odpovědi.

_________________
Grand C4 Picasso 1,6THP 16V BMP6 Dynamique

Ahoj,
sice nemám Picasso, ale C5, ale můžu říct, že bych si na předek rámeček nedal, protože je to bez něj mnohem hezčí. Vyzkoušej to a uvidíš. Navíc tam nebude nic drnčet, nebude tam zůstávat sajrajt ze silnice, nezlomíš to při náhodném ťuknutí, atd... . A teď mi napiš jeden důvod, proč tam ten krám dávat. To snad může ocenit jedině ten, kdo dává auto na zimu do depozitu kvůli pojistce a musí teda sundávat čísla. Provrtej číslo a dej tam samořezný šroubky přímo do nárazníku, kup na ně plastový krytky a uvidíš tu parádu. Přeju hodně štěstí.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Ahoj, děkuju za radu, jedinej důvod proč tam dávat rámeček je ten že se mi nechcou dělat díry do značky, ale asi dám na tvoji radu a provrtám značku, a pokud to s rámečkem vypadá hnusně tak to je dost dobrej důvod tam ten rámeček nedávat. ještě jednou díky

_________________
Grand C4 Picasso 1,6THP 16V BMP6 Dynamique

No, my tam tedy podložku máme a je pravda, že vyčuhuje asi 2 centimetry přes spodní okraj do prostoru před mřížku chladiče. Dával to tam prodejce. Jaký to může mít na chlazení vliv si netroufám odhadovat. Ale je fakt,že SPZ by se asi vrtat neměla, i když to nevím jistě.

_________________
C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110k , BMP6, Leader

Já tam rámeček mám už 2,5 roku a podle mě nepřekáží ani nejsou chladící problémy. A jestli mi nedají na nové rámeček, tak budu hodně nasranej.
PŠ

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Zdar, Petře,
co bude tvé nové auto? Tys už ten dvoulitr odrovnal?

S rámečkem nemám problém a mám zato, že se značka nemůže přišroubovat "natvrdo" nebo může?

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Značka se může, a dokonce si pamatuju, že dřív se musela přišroubovat, jinak to mohli policajti pokutovat. Nevím, jestli to ještě platí a není to tak důležitý, abych to zjišťoval, ale na C5ku bych rámeček musel našroubovat s okrajema přes prolis v nárazníku. Ten prolis je veliký přesně na SPZ a ani těch pár mm navíc, o které je rámeček větší než číslo se do něj nevejde. Vzadu rámeček mám a i zadní číslo mám provrtané a přišroubované až do dveří i s tím rámečkem, ale dopředu by se prostě nevešel. Leda že bych ho podložil asi pěti milimetrovou podložkou, abych se dostal nad prolis v nárazníku.

PS: Nedalo mi to a tak jsem 20 vteřin hledal na netu a tady je výsledek:
http://www.uamk-cr.cz/aspRS/users/infoservis.asp?id=546&rok=2002

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

u nas bolo vrtanie do znacky zakazane a mali sa pouzivat len ramiky, aby prislusnici mohli pri odobrati TP jednoducho odobrat aj EC. v praxi sa to pomohlo iba zlodejom a tak je povolene znacku navrtat v mieste, kde niesu cisla a pripevnit napevno. k tomu pripevneniu sa da dobre pouzit aj 3M paska so suchym zipsom, nalepsi sa na znacku aj na naraznik a suchym zipsom sa to zlepi dokopy, mam ju v garazi o rozmyslam o tom, drzi to ako cert a nemusi tam byt ramik ani nity, ci skrutky.pripadne ma este napadlo ako sme minuly rok kamaratovi pripevnili znacku na auto, je to bezramikovy sposob a velmi pevny, znacku sme na karoseriu prilepily lepidlom na spojlery, bol to to jeho napad, lebo nechcel aby mu ju niekto ukradol, ale odmietalsi hyzdit auto nejakymi radikmi, alebo skrutkami, nuz takze sposobov upevnenia je mnoho

_________________
>> http://www.citroeny.sk <<
>> http://www.citroenklubpraha.eu <<
Súčasnosť: C5 2.0HDi '05, Xantia 2.0HDi 80kW '00, AMI6 Berline '64, 2CV6 Dolly '85, 2CV AZA '63
História: 2x AX 1,1, ZX 1,4, BX 1,8TD, Xantia 2.0HDi 66kW

ad Radek: neodrovnal. Stále jezdí slušně, ale má již 210 tis. km, takže dostane lehčí službu u manželky (cca 3 - 5 tis. km ročně) a já začnu huntovat nové. A celkově na tom ušetřím, protože bych musel manželce koupit slušné nové auto, cca za 350 - 400 tis, tohle mě vyjde levněji : - )
PŠ

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Narazil jsem ještě na jeden zajímavej článek o SPZ:

http://www.autorevue.cz/Autori/Co-mozna-nevite-o-poznavacich-znackach/sc-48-sr-1-a-6273/default.aspx

A pro ty, co nechtějí celý článek číst: píše se tam, že se značky už přišroubovávat nemusí, ale můžou...

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Já mám přední SPZ v rámečku. Stala se mi tahle věc. Občas mi začaly za jízdy pípat přední parkovací senzory. Pořád jsem nevěděl proč. Pak mi jeden servisák dal tip pravě na tu SPZ. Stávalo se to hlavně v létě a způsobovalo to to že se SPZ prohnula s kraji rámečku od nárazníku a ten se dostal do zorného pole senzorů. Stačilo rámeček lépe přidělat a je po problému.

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0i 16V BMP6, Exclusive 2007