Zdravím, mám pocit, že mi neťahá auto (mám 2.0HDI break, 80kW, rv01). Do cca 3500 otáčok zrýchluje "lineárne" a pocitovo strááášne lenivo, až pri 3500 otáčkah pocítim ťah - zrýchlenie. Je to normálne? Zdá sa mi, že ťahal lepšie, len som na rozpakoch, nakoľko jazdím aj na služobnom Forde (1,9 CDTI 85kW) a ten ťahá jak raketa, takže neviem čo si mám o tom nešťastnom Citroene myslieť. Nemohlo niečo odísť? Skúsim vymeniť vzduchový filter, pozriem váhu vzduchu.
Vďaka za prípadné návrhy, rady.
Dave.

_________________
C5 2.0 HDi break, 80kW

Chce to dobrou diagnostiku můj tip jedno čidlo myslím že se jmenuje map nebo nějak podobně měl jsem to stejné

Takže som na to prišiel - guma ktorá je okolo vzduchového filtra sa roztrhla filter sa prehol a vznikla tam diera, cez kt. sa dostal bordel až na sieťku, kt. chráni váhu vzduchu. A to spôsobilo môj problém. Sieťku som vyčistil, trocha som aj namočenou paličkou na čistenie uší otrel platinové drôtiky (treba to robiť veľmi jemne, keď som to robil minule, tak sa mi podarilo jeden zlomiť a musel som meniť celú váhu). No a autíčko znova ťahá tak, ako som bol zvyknutý. Kto by chcel trocha výkonu navyše - môže dať K&N (športový) filter, mňa však odradila cena (je skoro 8x drahší ako bežný filter).

_________________
C5 2.0 HDi break, 80kW

dkrcmar, proč se ti ten filtr takhle roztrh? To musel být buď hodně starý nebo nějaká nekvalitní značka, protože normálně by se to stát němelo.

_________________
C5 I BREAK 2.0 HDI 80kW, r.v. 2003, manuál
Byl: C5 I 3.0 V6 152kW, r.v. 2002, automat

Tiež som na to kukal ako puk, filter som menil pred rokom, bol to konkrétne filter UFI (kupeny v Elite). Tož neviem čo sa stalo (žeby som ho vlani pri výmene zle vložil a pri nasadení dekla sa poškodil? Pri mojej šikovnosti je to možné, aj keď si dávam pozor, ale ...)

_________________
C5 2.0 HDi break, 80kW