:|

Stala se mi taková podivná věc. Sednu do auta, nastartuju, rozsvítím a koukám - jednou za čas mi světla jakoby "bliknou". Ne že by pohasínaly, ale na chvíli se rozsvítěj o něco intenzivnějc, jen tak na čtvrt sekundy. Myslel sem, že se mi to jen zdá, jak sem rozespalej...tak sem se na to soustředil a...nezdá. Po pár kilometrech to ale přešlo, tak sem to v tu chvíli dál neřešil.

Večer zastavím u baráku a u pravýho světla vidím obláček bílýho kouře Otevřu kapotu, de to někde od čerpadla na LHMku, někde z těch míst. Smrdí to trochu spáleně, možná jako když LHMka teče na něco horkýho, nebo tak.

No a dneska sem s tím zase jel a asi se to zhoršuje. Zastavil sem u přechodu a...kua, co to tady bliká? Diskoška je až v sobotu. Aha, světla mi blikaj. A přístrojovka mi bliká. Ale už ne jako předtím, tentokrát se to plynule zesiluje, aby to zase plynule pohaslo...a za pár sekund zase. Z venku sem musel vypadat jak nějakej tunér Panel klimatizace z toho zdechnul, displej zčernal a bylo to "mrtvý", naštěstí po dalším nastartování začal fungovat zase normálně.

No nic, jedu dál, musím tu věc nějak dotáhnout domů. Další přechod, zastavuju, předek mi zahaluje známej bílej kouř a motor "houpe" otáčkama mezi 500-1000 Trochu sem prošláp plyn a otáčky se vrátily na normál a už to "nehoupalo". Bílej kouř už pak taky nebyl tak intenzivní. Jen to při volnoběhu začalo docela divně kňourat. Zní to normálně, jen na volnoběhu mi to mňouká. Jo a ručička otáčkoměru se pohybuje malinko cukavě, ale to už dýl a čert ví, jestli to má souvislost.


Domů to ale dojelo...a co teď s tím? Házet ze skály to ještě nechci. Je možný, že by to mohla způsobit LHMka nateklá do alternátoru? U XM je asi všechno možný, hm? Je tma a hovno vidět, ale když sem na alternátor hráb rukou, měl sem ji od mazlavýho, černýho bordelu. Teda aspoň doufám, že to byl alternátor...ono v tý tmě

Motor je V6, r.v. 2000.