Zdravím, poprosím o názor, zda se náhodou někomu z vás rovněž nestalo: zničeho nic mi auto (2.0HDi) začalo divně cukat, a po několika cuknutích a jakoby zadrhnutím motoru se objeví klasická chybová hláška "depollution system faulty" , která ale po cca 2 sekundách zas vypne a auto se tváří ok. Tohle se děje opakovaně třeba 3x a pak dalších 50km nic. Na diagnostice se objevily dočasné chyby váhy vzduchu. Včera se při jízdě hlášky opět, a to jak na dálnici při zařazené šestce, tak i při rozjezdu + navíc nevím jestli to byla autosugesce , ale zdálo se mi že i bez chybových hlášek motor nešel uplne plynule a citil jsem po většinu jizdy takove drobne trhani jen dodám že FAP byl vymenen vloni stejne tak jako EGR ventil, ktery me predtim bohuzel udusil auto a nechal na dalnici. díky za reakce.

Tipuju to na čidlo rozdílu tlaku FAP...

_________________
C5 Break 2,0 HDi, r.v.2002

http://www.spotreby.cz/citro%C3%ABn-c5- ... otogalerie

To asi ne, to by se na displeji zobrazila hláška o hrozícím ucpání částicového filtru a ne tahle obecná.
Většinou je v těhle případech nejrychlejší napíchnout to na diagnostiku a přečíst si konkrétní chybu a ne vymýšlet a laborovat.

Jasně že diag.koukni na ní v měřených hodnotách,obvod vzduchu.

Já si právě myslim, že vadný čidlo vyhodí obecnou hlášku. Neprůchodnej FAP vyhodí tu obecnou...

_________________
C5 Break 2,0 HDi, r.v.2002

http://www.spotreby.cz/citro%C3%ABn-c5- ... otogalerie

Dobrý den,
Mám/měl jsem stejný problém jak píše pán v prvním příspěvku (Mám C5 HDI 2.0 100KW rv2006). Auto začalo cukat, při jízdě to prostě nebylo tak živé a občas se rozsvítil D.P. system faulty, která ovšem hned zmizela. V návodu jsem se dočetl zpomalit jízdu, že se filtr zregeneruje, jo, to fungovalo ale pouze za cenu jízdy do 1600 otáček max a rychlost byla ohraničena 80km/hod. Jakmile jsem jel "normálně", nebo nedej bože do delšího kopce, (prostě jakmile byl motor delší dobu cca 1min v záběru) tak začal škubat, zase jsem zpomalil a uklidnilo se to, ale dnes na Vánoce mi auto při jízdě tiše chcíplo a už jsem nenastartoval, svítí DP system faulty... Je mi jasné že to půjde do servisu na diagnostiku, ale zajímá mě, jestli máte někdo podobné zkušenosti, jsem nesvůj, kolik to bude stát. Předem děkuji!
Najeto 43 000 a důležité přiznat, že jsem dvakrát nalil do prázdné nádrže benzín, prvně jsem na to ujel asi 4km a pak to bylo opravene v značkovém citroenu v Hradci Králové (výměna palivového filtru) a podruhé jsem ujel asi 2 km, opraveno v auto kelly, (údajně vyluxování filtru), ovšem pak jsem byl na oleji a prohlídce ve značkovém citroenu v Benešově, kde jsem jim řekl o benzinu a že mi tato kontrolka občas vyskočí ale řekli mi, že to je jen na smazaní chyby.
pak to škubalo jednou za měsíc, týdně, poslední týden denně...
Jojo za blbost se asi platí...

5.1. Upravuji: nakonec čidlo na spojce, psal jsem o tom do jiného vlákna...