Ahoj,
chci koupit C4, ale rozhoduji se jestli nafťáka nebo benzín. Jezdí především po Praze a najezdím tak 40 tis ročně...

Potřeboval bych vědět co se finančně vyplatí víc.
Díky za radu

_________________
C4 Grand Picasso 2.0 HDi 138 AT (2007)
C5 kombi 2.0 HDi 160 AT (2010)

odstranena citace poruseni pravidel http://www.citroeny.cz/forum1/viewtopic.php?f=148&t=3067

Při tomhle nájezdu se vyplatí spíš nafta. Na druhou stranu můžeš mít smůlu jako já a ve 140 000 ti odejdou vstřiky. Za dva roky to ale ušetříš na palivu. Rozdíly v pořizovacích cenách jsou prakticky nulový, takže vpodstatě od první nádrže šetříš.

hlavně ne 1,4i :p je to neštěstí, věř mi (teda podle mě )

_________________
Citröen C4, 1.4i 65 kw, r.v. 2006 - výbava 0, moje garáž, moje webová galerie

Souhlasím s Pumpym... 1,4i 65kw není nic extra. Nevím jak je na tom s dlouhodobou spolehlivostí (nájezd zatím jen 40tkm), ale menší objem tu neznamená menší spotřebu. Motor nemá moc síly a papá skoro stejně jako 1,6 .
Když bych se měl rozhodovat znovu mezi motory, šel bych do 1,6 , protože preferuju benzín.

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

ja bych sel do toho THP ale ted chodim pesky, moje C4 je prodana

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No já bych taky bral THP ovšem to už je teď jedno. A kdybych se rozhodoval pro naftu tak jednoznačně 2.0 HDI.
Jsem rád že mám 1.6 benzín a né 1.6 naftu.
1.4 mi přišla jako hodně kloboučnický vůz.
Podobně slabý motor jsem měl naposledy v BX 1.7D.
Osobně si myslím že ta 1.6 v benzínu je tak ako, jo a VTi bude asi lepčí volba než 16V.

to Lukáš: kdyby jsi měl THP tak chodíš pěšky asi už dávno.

_________________

XM Berline 2.5TD Exclusive 1997
C4 Coupe 1,6 16v VTR Image 2007 Lucifer

Tak abych řekl pravdu, pokud se jezdí hodně po městě (tak jako já) tak je to fajn co se týče i spotřeby (teď v létě mám nějakých 8,3), ale když chceš vyjet mimo město tak je to opravdu na nic co se týče předjíždění a i jak píše Rozmy, díky menšímu objemu stoupá i spotřeba ve vyšších rychlostech. Navíc je opravdu každé další kilo v autě znát.

_________________
Citröen C4, 1.4i 65 kw, r.v. 2006 - výbava 0, moje garáž, moje webová galerie

Díky za reakce. 1.4 bych nebral určitě A asi bude fajn mít živější auto takže nejspíše půjdu do té 1.6 v benzínu.
Mám si na něco dát bacha při koupi? Kvůli ceně musím brát tak 2005 - 2007

Ještě jednou díky za reakce

Tuhle jsem našel a jedu se na ní podívat. Co na ní říkají zkušení?
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... c4/9039489

_________________
C4 Grand Picasso 2.0 HDi 138 AT (2007)
C5 kombi 2.0 HDi 160 AT (2010)

To je ale v naftě, co jsi poslal.. Jinak vypadá moc hezky, ale abych řekl pravdu, já bych asi do upraveného auta nešel.

Radši bych si vše udělal sám, alespoň bych věděl, s jakou pečlivostí a jakým způsobem jsem ty úpravy dělal a že to neni zprasený a odfláknutý a že se mi to auto v budoucnu "nerozpadne"

(z vlastní zkušenosti vím, že je to celkem na nic pokud toho, co to dělal neznáš - před C4 jsme měli fabii najeto 40 tis km, se servisní knížkou, ten kluk před náma tam nalepil prahy a vyměnil oba nárazníky a nalepil chromový proužek na zadní dveře - blbec to nalepil tak, že pod to zatýkala voda takže i prahy i dveře začali reznout a když jsme měnili zadní nárazník zpět na originální tak nám tam už ani pořádně neseděl)

ale třeba zkušenější na to maji jiný názor..

_________________
Citröen C4, 1.4i 65 kw, r.v. 2006 - výbava 0, moje garáž, moje webová galerie

na tom aute nejsou krom modrych LED diod v display zadne razantni upravy
naraznik je puvodni jenom je tam zasazena mrizka z tahokovu
pokud ten umelec co ty diody pajel to udelal poradne tak nehrozi ze by to nefungovalo, jen neni videt jestli to je do modra i s vypinacema nebo neni

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Takže musím říct, že jsem byl zklamán. Jak pise pumpy: "je lepší si to udělat sám"
Po přiblížení k vozidlu na 4 metry zněl verdikt jasně. Okamžitě utíkejme! Barva se všude loupala a místy vypadala, jak když skrz ni prorůstá rez ( i na plastových dílech ) Volant byl obroušenější než u naší C5, která má nalítáno 250 tis a ten nepovedenej tahokov, kterej se odlepoval... FUJ
No hold to bude asi chvilka hledání

_________________
C4 Grand Picasso 2.0 HDi 138 AT (2007)
C5 kombi 2.0 HDi 160 AT (2010)

ze kterych karosarskych dilu se ten lak odlupoval? volant neni takova pohroma za 1000 Kc jde vymenit za jinej

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jo, volant je na C4 nepovedý.
Já mám poctivých 45.000km, levá a prává strana volantu je totálně ošoupaná.

_________________
VOLVO V70 Summum 11/2013 D4 120kW
Peugeot 206 CC 2000, 2.0 16V 100kW
Bylo: Volvo S80 3,2 LPG, Škoda PickUp 1,9D, Citroen C4 1,6 LPG, Hyundai Accent 1,5 CRDi, Škoda Favorit 1,3 LPG

Loupalo se to z hran nárazníků, podběhů a dveří.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0 HDi 138 AT (2007)
C5 kombi 2.0 HDi 160 AT (2010)

asi prelakovana, chtelo by to VIN cislo se mi zda ze ty xenony taky nejsou od vyroby (homo domo montaz)
protoze originalni by nemeli kolecko pod volantem ale senzory na napravach

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa