Zdravim mam otazku ,kedze doteraz som s teplotou motora nemal problemy a teplotu motora mi krasne drzalo kusok nad ciarkou medzi 60C-90C cize odhadom 78C a cim dalej castejsie sa mi stava ze mi teplota vybehne k 90C a potom klesne na tych 78C a takto to pulzuje pripadne mi drzi teplotu niekde okolo 85C.
Nevie niekto poradit ?
Na tachaci mam necelych 300 000km, ale termostat som menil pri 245 000km.
Skusal som termostat a ten vizera, ze sa otvara normalne cca pri necelej 90C ho pomaly otvara a pri 100C ho otvori naplno.
Akurat bol cely od vodneho kamena co je blbe, ale aj chladic som vybral skusal na prietok (pustil som do jednej casti prudom vodu z vodovodu ) a ide normalne.
Nevie niekto poradit ?

_________________
BX 1.9D BX asi 6ks,1.7D,X1 1.9TD 94, X2 2.0Hdi 80KW 12/99 ....je to vášen

Ahoj, asi nejlevnejsi postup bude koupit novy termostat a pak se uvidi. Dalsi priciny me napadaji: protacejici se "vrtulka" na vodni pumpe, pridirajici se pist, ...

Jak moc byl termostat od vodniho kamene? Nepotrebujes vymenit chladici kapalinu? Jak dlouho Ti to tak blbne? Pokud jen par dnu, tak tipuju, ze se behem tydne termostat rozlouci a zustane snad v otevrenem stavu

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Blbnutie som si vsimol uz minuly rok v lete zrazu drzalo teplotu 85C potom to preslo len tak a nahodne sa to objavovalo s minimalnym zvyseni teploty. No teraz je to dost pravidelne a dost ma to stve a hlavne to ze neviem cim to je! No toho kamena tam bolo dost, ale nie nejak extremne.Voda je cira menil som ju 9/2010.
Motorovy olej pouzivam 5w40 motor je podla mna 100% na ten sa stazovat nemozem.
Mne sa pozdava ten napad s tou vrtulkou cerpadla akurat este neviem ako by som to najednoduksie skontroloval.

_________________
BX 1.9D BX asi 6ks,1.7D,X1 1.9TD 94, X2 2.0Hdi 80KW 12/99 ....je to vášen

To bude asi potreba vyndat vodni pumpu, ohrat ji na 90 stupnu a zkusit, jestli vrtulka drzi Takze zadna legrace...

Potom to jeste muzou delat sahary, protoze sepnou az na druhou rychlost (paralelni spojeni). To by ukazovalo, ze je jeden z motoru KO a pri seriovem spojeni sahary nebezi.

Pro otestovani bych pri te zvysene teplote pustil klimu resp. zkontroloval, jestli sahary bezi pomalu.

K.

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Fu dnes som kupil druhy termostat namontoval ...a vysledok ziadny ,lebo to ide presne ako predtym .Sahary mi idu normalne a ked som ich zapinal pri zvysenej teplote (klimou)tak to nerobilo s teplotou nic a to som siel po rovine sam !!! co predtym mi automaticky teplotu znizovalo.
Takze mi to vychadza na tu vodnu pumpu co ma netesi lebo musim rozhadzat rozvod a tak...
Ale v kazdom pripade ti dakujem za ochotu pomoct mi v tomto nerovnom boji s technikou.

_________________
BX 1.9D BX asi 6ks,1.7D,X1 1.9TD 94, X2 2.0Hdi 80KW 12/99 ....je to vášen

A nezkoušel si měřit teplotu nějakým jiným teploměrem? Není chyba jen v indikaci?

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

Tu vodni pumpu bych nechaval az na konec. Mozna tu zdejsi kolegy napadnou jeste jine mozne priciny, ktere se budou dat vyloucit snaze

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

No dnes som vymenil tu vodnu pumpu (r.v.2007)ktorej od pohladu nebolo nic ,ale nechcel som to rozoberat a testovat len tak.
Vysledok ziadny teplotu mi uz stabilne ukazuje 90C a ked som pustil klimu na schladenie tak mi to dokonca mierne stuplo !!!
Ako som uz pisal je to nerovny boj a som zvedavy kolko ma to bude na koniec stat.
Mozno je naozaj vadne cidlo teploty...snad ..,nevie niekto poradit ako ho vyskusat, aby som zasa nemusel kupovat?
Dakujem

_________________
BX 1.9D BX asi 6ks,1.7D,X1 1.9TD 94, X2 2.0Hdi 80KW 12/99 ....je to vášen

Vymontuj cidlo teploty a zmer mu odpor v zavislosti na teplote. Nekde snad najdes spravne hodnoty. Anebo to cidlo vymen, pokud mas nove po ruce. Tim ale neotestujes cely retezec mereni teploty

Mozna ten odpor bude odpovidat tomu, co se pise nize...
50° - ca.2200 Ohm
60° - ca.2360 Ohm
70° - ca.2500 Ohm
80° - ca.2680 Ohm
90° - ca.2800 Ohm

Zdroj:
http://forum.andre-citroen-club.de/show ... -immer-mit

K.

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Já to vidím na přicpanej chladič. Zkusit vyčistit chladič, třeba v tom je nějakej bordel a už to neuchladí a termostat se s tím pere.

_________________
Xantia break 2.0 HDI 80 kw

Zdravim dnes som sa toho ani nedotkol len som sledoval teplotu a zistil nasledovne:
1-stale ukazuje 90C a to dokonca aj pri jazde s kopca (cca 5 km dlheho) kde vlastne spotreba je 0
a po rovine aj do kopca sa situlacia nemeni
2- pri zapinani svetiel, pripadne zapnuti klimy sa teplota sama zvysi cca o 5C co sa mi zda dost (reaguje na zmenu napätia ?)

Co sa tyka chladica, ties ma napadol ,ale ten som skusal hreje po celej sirke aj vyske navyse som ho mal vybraty a voda cezen ide zo vstupu k vystupu bezproblemov aj opacne ,ale v zufalstve ho mozno budem menit.
Co sa tyka cidla teploty super s tymi hodnotami to by som skusil akurat su tam 3konektory tak este vediet cez ktore to merat.

Zaverom vsetkym zucastnenim dakujem za pomoc, keby ste boli od nas hned vam zoberem po 1/2deci.
Ak este niekoho nieco napadne cokolvek napiste mi este raz dakujem.

_________________
BX 1.9D BX asi 6ks,1.7D,X1 1.9TD 94, X2 2.0Hdi 80KW 12/99 ....je to vášen

Nemůžu si pomoct, ale podle mě je to práce pro elektrikáře. Já bych šel po kabeláži. Podle toho co píšeš to reaguje na změnu odebíraného proudu. Zkontroloval bych voltmetrem úbytek napětí mezi motorem a záporným pólem baterky v závislosti na spínaných spotřebičích (kostry). To samé na plusové větvi.

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

souhlas s Jardou, teploměr měří proti kostře motora a vadné kostry s úbytkem řádově desetin voltů ti mohou způsobovat problémy.

Zdravim pisem po dlksom case ohladom vyhodnotenia stavu :
1: Rozmontoval som pristrojovku az po budiky zmontoval a teplota motora uz nieje zavisla od zapnutia spotrebicov,
ale teplota motora sa nezmenila
2: Poprefukoval som hadicky ktore mali co spolocne s okruhom vody a vratil som povodny termostat s pred 3rokov
vysledok sa dostavil !
Mam taku teoriu, ze na vine bola upchata hadicka, ktora je tesne pred termostatom a vedie nazad do nadrzky a tym sa ochladzuje voda v motore. Lebo ked sa vezme termostat otvara pri 83C a len trosku naozaj malinko a mne teplota motora neprekrocila teplotu 90C (ani ked musel makat co to da do kopcov a pod..)

Teraz je ta teplota skoro ako predtym mozno o (2-3) C vysia, ale ja tam uz riesit viacej nebudem nic.

_________________
BX 1.9D BX asi 6ks,1.7D,X1 1.9TD 94, X2 2.0Hdi 80KW 12/99 ....je to vášen

Tak som tu zas s tym istym a vsetko co som vysie napisal uz neplati.....teplota je uz zasa uplne zavisla na zapnuti spotrebicov staci ak zapnem obrysove svetla a teplota stupne cca o 8C vypnem a klesne.
Zvlastne je, ze som predtym kompresorom prefukoval tu vysie popisovanu hadicku s pred termostatu do nadrzky a odvtedy sa zvysila teplota a prisla aj ta reakcia na zapinanie spotrebicov v aute.
Takt mam zasa hlavu v smutku.
Kontroloval som aj napätie medzi kostkou motorom a baterkou a nejaky rozdiel tam bol 0,01V.
Ak este ma nieko nejaky konkretny napad dam si poradit ....som v tom velmi zaangazovany a mozno nevidim nejaku jednoduchu vec ktora mi unika.
Dik za rady vsetkym.

_________________
BX 1.9D BX asi 6ks,1.7D,X1 1.9TD 94, X2 2.0Hdi 80KW 12/99 ....je to vášen