Zdravim, potrebuji pomoct zjistit pricinu.
Motor pri jizde v tahu do kopce pri pridani na 3 nebo 4 chcipne. Potom nejde asi minutu nastartovat z duvodu odpojeneho podavaciho čerpadla. Po uplinuti casoveho intervalu jde opet nastartovat. Pri mereni za jizdy klesne tlak nafty v zasobniku, jelikoz dojde k odpojeni napajeni podavaciho cerpadla. Proste neco z nejakeho duvodu odpoji podavaci cerpadlo, pouze vzdy v zatezi, pri volne jizde to neudela. Soucasne vznikne zavada 0100 maly signal vahy vzduchu a 1112 nizky tlak rozvodu paliva. Tyto zavady vzniknou pokazde, mereno KTS Bosch. Z praxe napr. pri prekroceni plniciho tlaku spadne motor do nouzoveho rezimu a jede dal, tady se prerusi podavaci cerpadlo a motor zhasne. Diky za vase postrehy.

Zkusil bych vyměnit palivový filtr a zkotroloval bych svorkovnice u váhy vzduchu, případně vyčistit váhu (nebo vyměnit za novou - dříve bych ji zkusil z jiného auta, na kterém 100% funguje).
Případně připojit auto na lexii a diagnostikovat s ní - je možné, že přesněji určí závadu. Nevím přesně, ale myslím si, že umí změřit tlak podávacího čerpadla - může být vadné.

_________________
Citroën Berlingo 06/2012 1,6HDI 8V 55kW
Citroen Berlingo 04/2008 1,6HDI 16V - prodáno
Citroen C5 2,2HDI exklusiv 12/2002 (max. výbava)

Treba sa zamerat na unik tlaku nafty.Pre nieco ty klesa tlak,alebo nie je dosiahnuty pozadovany tlak.Moze to mat suvis s cerpadlom v nadrzi,naftovym filtrom,vysokotlakym cerpadlom,regulatorom,alebo vstrekovacmi.Taktiez moze kecat cidlo tlaku na rampe.

Bylo to i v Citroenu, tam nic nezjistili. Ja vim moznosti je hodne, ale ktera?

V citroene diagnostikovali auto za jazdy?Alebo iba nacitali pamet zavad?

Urcite zacni naftovym filtrom.Ked je zasrany tak v plnom vykone nie je schopny prepustit tolko nafty kolko motor potrebuje.

Palivovy filtr je v poradku.

Ked mas naftovy filter cisty, bolo by dobre zmerat podavacie cerpadlo ci dava potrebny tlak.Dalej vyskusat vstrekovace bankami na prepadoch ci niektory nepusta naftu do prepadu.

Jak hodne maji poustet na prepad?

Neviem kolko mozu pustit,ale ked zmeras prepad a u niektoreho vstrekovaca bude prepad vyrazne vyssi, tak ten pusta tlak nafty do prepadu.Ked si menil naftovy filter nemal si kovove pilinky vo filtri?Dava sa aj magnet do filtra, pojazdi sa dva tri dni a pozrie sa ci sa tam nechitaju piliny.

Zkusil bych prověřit svorkovnici na čerpadle (k regulátoru)

_________________
Citroën Berlingo 06/2012 1,6HDI 8V 55kW
Citroen Berlingo 04/2008 1,6HDI 16V - prodáno
Citroen C5 2,2HDI exklusiv 12/2002 (max. výbava)