Trvalá závada: Čidlo KOHERENZE. Přesně tohle to napsalo při diagnostice v servise Citroen. Servisák řekl, že to ještě neviděl a neví co to je za čidlo. Ale když odpojil čidlo na snímání nastavení rozvodů, tak diagnostika další závadu neukázala. Poradí někdo zda je to ono?!
Motor namá skoro žádný výkon. Na volnoběh studenej motor chcípá, teplej jede jak na tři válce(klepe se). Na jedničku nemá pud sebezáchovy prostě chcípne. Při přidání plynu se dusí a do kopečka ztrácí rychlost(výkon) a začne cukat.
Měřili jsme tlaky ve válcích(14,5-16). Nový svíčky a krokový motorek. Zkusil jsem i jinou lištu, ale nic. A teď babo raď

_________________
Picmacek 1.8 16V 396tis.km LPG r.v. 2000

Zdarec, je to z Renaultů, ale princip bude stejný, mají tam i foto (http://www.renault-megane.cz/viewtopic.php?t=2969), snad Ti to aspoň trochu pomůže
.............
toto cidlo zpusobuje,že nenatočite motor nebo se zcela zastavi.
nevyhoda je ze řidici jednotka nemuze prejit do nouzoveho rezimu ani by to nepomohlo.
to znamena ze už neodjedete dokud cidlo nevymenite.
nekdy stači odmontovat šroubky čidlo vyčistit kouskem hadru.
Protože se stava,gufero klikove hridele propoušti olej
ten se roztrikne pomoci setrvaku dojde zamasteni cidla na ktere se postupem času nalepi prach a vznikne chuchvalec šmíru.

Snímač otáček (Hallův snímač) je umístěn na skříní převodovky v místě setrvačníku. Snímač vysílá k řídící jednotce pravoúhlý signál spouštěný hranami drážky vyfrézované v setrvačníku. Tyto dva impulsy mají přesnou polohu vůči klikovému hřídeli, 60° a 6° před horní úvratí. Signál je v řídící jednotce využit k následujícím výstupním funkcím:

řízení okamžiku zážehu,
řízení počátku a délky vstřiku (otevření vstřikovacího ventilu),
řízení volnoběžných otáček,
omezení maximálních otáček.
Plnění motoru v závislosti na oc a n je pro každý motor určeno při jeho vývoji na zkušebním stavu. Získané pole dat motoru je při konstantní hustotě vzduchu jednoznačně definováno (systém alfa/n). K docílení požadovaného poměru palivo/vzduch musí být zvolen vstřikovací čas proporcionálně ke zjištěnému plnění motoru. Toto přizpůsobení je určeno datovým polem
lambda se vstupními veličinami alfa a n.

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

Velký dík!!! Jdu to hned vyčistit, snad to pomůže

_________________
Picmacek 1.8 16V 396tis.km LPG r.v. 2000

Vyčištění nepomohlo Kolik asi stojí nový

_________________
Picmacek 1.8 16V 396tis.km LPG r.v. 2000

Ahoj, myslím, že tě špatně informovali: čidlo koherenZe nic není. Když už tak KOHERENCE=souvislost. Takže blábol-čidlo souvislosti na autě nenajdeš.

Lexia je schopna v určitých případech při diagnostice zjistit, že například ze snímače tlaku v sacím potrubí jde signál neodpovídající dané charakteristice.Signál je tedy špatný,ale z jiných veličin diag vidí, že by problém mohl být jinde.
Proto pak takový výpis závady vypadá třeba takto: Dočasná porucha-Snímač tlaku v sac. potrubí- koherence. To znamená, že např. motor může přisávat falešný vzduch- např. přes ventilek zachycovače benzínových par, netěsnost spojů, apod.


Zajeď tam znovu a ať ti udělají výpis poruch na papír. Pak ještě písni. Jen tak okrajově, myslím, že zrovna to zmiňované čidlo tlaku by to dělat mohlo.

Takže, soused projel auto diagnostikou a ukázalo to tři závady. Jedna je asi hlavní a další s tím souvisí. Závada čidla sacího potrubí, závada čidla rozvodů a bohatost směsi. Zapsané závady odstranil a auto jede jak vítr
Pro Caar77 =soused to taky vidí na čidlo v sacím potrubí a je to opravdu koherence, asi jsem poprvé špatně slyšel, to je věkem.

_________________
Picmacek 1.8 16V 396tis.km LPG r.v. 2000

Po pár kilometrech to zase přestalo jet. Vyměněný skoro všechny čidla, snímače. Další borec se díval na motor a vyslovil diagnózu i bez diagnostiky vyměnit všechny čtyři svíčky a novou zapalovací lištu zároveň. Na liště to házelo jiskru bokem a probíjelo přes porcelán na dvou svíčkách. Když se daly nový svíčky, tak je stará lišta odrovnala a za dva dny nová lišta už nepomohla.

_________________
Picmacek 1.8 16V 396tis.km LPG r.v. 2000