Vercajk a dílnu nemám, ale mám trpělivost Dnes jsem úspěšně prošel STK nyní jdeme do depozitu a šetříme na klobouky Kdybych tak měl pěkné BX zatím, které by mě vozilo, přesto, že jsem s nimi neměl dobré skušenosti, bral bych ho. To je tak neotřelý design, že se ohlédnu pokaždé, když je vidím na silnici

_________________
Citroën ZX 1.4 Avantage, 1997

jedna beiksa by byla k mání. ale jelikož ji mám vymazlenou, tak bud vydrzim na veteransly a nebo za dlouhej peniz pude do sveta...

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

ze si lidi nevzpomenou v ten pravy cas , stryc asi pred 4 mesicaam vyhodil do kovosrotu BX-ko 19 GTi ktere bylo cca 3/4 roku po celkove repasi hydrosoustavy http://www.citroen-club.eu/graphics/dyn ... 7e7665.jpg

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

ježiš marja ((( vyhodit BXko do kovošrotu,ještě takový schopný to snad ani nejde ((
to je škoda Bral bych ho taky (
když sme tu u těch klobouků nemá někdo slušnej klobouk Pravej ??

_________________
XM V6 Y4 Exclusive vega v kůži Savana - z filmu Byl jednou jeden polda II.
XM Y3 V6.12 Zender 1990 Pallas vínová met.
XM Y3 CT Turbo Kombi Exclusive 1993
XM V6.12 kombi Y4 Exclusive(savana,vše v el...)
CX 25 GTi Turbo 2 1987
CX 25 GTi Pallas

hele jak teda s tema kloboukama? kde se daj sehnat nový nebo nějaká druhovýroba? nebo nic není? chtělo by to nějaký shrnutí

Novej koupíš u Citroena, ale jen levou stranu, druhotřetivýroba - KOULE viz výše

_________________

Jo a chtej za nej raketu... myslim neco kolem 14klacku? tfuj...

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

Předloni jsem sháněl. V ceníku servisák našel, že pravej na Y4 2,1TD bez hydractivu stojí 36t.

"Ale nedaří se mi je objednat. Asi objednat nejdou, talže Vám je objednat bohužel nemůžu."
Dodnes mi vrtá hlavou, jestli tuhle větu ten servisák myslel vážně - jestli si vážně myslel, že bych je za tuhle cenu chtěl...

_________________
1994 XM berline Y4 2.1TD bez hydractivu - dávno pryč, s láskou vzpomínám...
2002 C5 berline 2.2 HDi 16V 98kW SX + spousta příplatků
2004 C5 berline 2.0 HDi 16V 100kW Exclusive - světlá alcantara, natáčecí xenony...

Smirte se s tim, ze proste klobouky nebudou a ze na tom proste XMa umrou (Levy nejdou objednat vubec...). A asi to nebude ani uplne jednoduchy repasovat, ptz to stoji kolik jsem psal... (za 1ks repase 5000) . No, pokud to nekdo bude chtit jako veterna, tak to neni tak velka investice...

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

Teď sem an to koukal a mají zas něco jako že dostupné, není všechno, ale něktré ano, LEVÉ i PRAVÉ provedení, cena je 9200,- za kus cca pro koncového

_________________

http://elastomer.eu/en/strut-mounts.html

_________________
Citroen C5 2,0HDi 100kW automat r.v.2007 Navi RT4 Hydractive III+

Pánové, jak se pozná zda je klobou OK nebo už mám shánět novou kapotu ???

Ty moje jsou OK?

Ondro,vypadaj hezky,jenže záleží jk vypadaj zespoda tam sou 2 gumové uložení proti sobě a ty když se utrhnou (tvrdé koule,díra na silnici a je to) tak to může prolítnout nebo v lepším případě se jen začne točit když zatáčíš (klobouk OK se má jen naklánět dopředu/dozadu)...

_________________
XM V6 Y4 Exclusive vega v kůži Savana - z filmu Byl jednou jeden polda II.
XM Y3 V6.12 Zender 1990 Pallas vínová met.
XM Y3 CT Turbo Kombi Exclusive 1993
XM V6.12 kombi Y4 Exclusive(savana,vše v el...)
CX 25 GTi Turbo 2 1987
CX 25 GTi Pallas

Dear friends,

Sorry I don't speak Czech. Currently we have in stock a few renovated Citroen XM I strut mounts with small strut diameter (17mm) with hydractive. And many already renovated Xantia strut mounts with small strut diameter (17mm) with and without hydractive.
Already renovated XM strut mounts costs 105 EUR + VAT(21%) for a unit + shipping. Xantia costs 100 EUR + VAT + shipping.
Renovation XM and/or Xantia costs 65 EUR + VAT(21%) for a unit if ordering 2 strut mounts (discounts for more). Air mail shipping with tracking number Lithuania > Czech Republic costs only 20 EUR + VAT.

Renovation would take 4 working days and shipping will take 4 working days.

2 years warranty applicable for our renovated strut mounts. Drivers from 16 countries have already successfully installed our renovated strut mounts. Waiting for your orders

For more info: info@elastomer.eu

Ahoj, tak mě to nakonec taky potkalo - pravý kloubouk musí ven . Neměl by někdo jeden navíc, případně kdyby to někdo šikovný s dílnou rovnou vyměnil ? Jedná se o XM 3.0 V6 24v z roku 1995, Hydractive II.

_________________
Minulost:
stříbrný Citroën BX 19 TRi
stříbrný Citroën XM 3.0 V6 Y3
A současnost:
stříbrný Citroën XM 3.0 V6 24v Y4
stříbrný Citroën ZX 2.0D