Zdar vsem. Objevila se mi tato hlaska a prestal dofukovat zadek. Obcas to zacne fungovat, ale hned to zase hodi chybu. Na diagnostice se chyba vymazala a par dni to slapalo, ale ted to napsalo zase a po vymazani na diagnostice to vydrzelo jedno nastartovani. Diagnostika pise "Nizke napeti na kompresoru" Nesetkal se s tim uz nekdo? Netusi nekdo, kde je problem? Jsem domluvenej s kamosem v Citroen servisu, ze to rozdela, ale az prespristi tyden. Rika, ze by mohl byt problem s vodou v kompresoru - prej uz tam par aut mel.

_________________
Citroen GP 2007 1,6HDi man. Exclusive, navi, kůže.

Dnes som bol v umývačke a rovnaký problém hneď po umytí. Teda predpokladám, že to naozaj bude tou vodou v kompresore.

Nejaka vhkost to je urcite, protoze jeden den stalo auto na slunicku a je po problemu. V Citroenu maji nejakej manual, jak se to resi, vi o tomto problemu.

_________________
Citroen GP 2007 1,6HDi man. Exclusive, navi, kůže.

Asi to tak bude. Pár hodín v garáži, vyfúknutie a všetko je OK.

Dneska uz to svitilo zase - v Brne je treti den strasna inverze - tim padem zima a vlhko. Dnes jsem teda vytahl z garaze sezoni lestenku a soupl tam Citrona, tak uvidime....

_________________
Citroen GP 2007 1,6HDi man. Exclusive, navi, kůže.

Objevila se mi také tato hláška asi dva dny po té co jsem měl zvednuté auto na sloupovém zvedáku. Zadek auta se mi zvedl na maximum a nejde sundat ani ručně. Není ale natvrdo při prohoupnutí péruje. Vzpoměl jsem si, že mi to udělalo i na jaře když jsem přezouval gumy. A to bylo pouze zvedlé postupně heverem. Ale nějak se to ustálilo během krátké doby samo a tak jsem na to zapoměl. Nemá někdo radu co s tím. Dá se to nějak zresetovat. Myslím, že chyba bude právě v tom, že se auto zvedlo na zvedáku a systém špatně vyhodnotil výšku a má v tom trochu chaos. Napadá mne pouze odpojit baterku, zda se to nevzpamatuje.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso BMP6 1,6 HDI 16V Exclusive

Mám C4 Picasso 2.0i BMP6 r.v.2006, Tuto závadu jsem taky řešil. Měl jsem štěstí a naplno se projevila necelých čtrnáct dní před koncem záruky a tak výměna kompresoru proběhla zadarmo. Těchnik mě tenkrát informoval že je to 25-ti tisícová záležitost. A problém je v špatném tvaru filtříku, který nabere do kompresoru vodu a pak je s ním amen. Nový je jinak řešený a už by k tomu nemělo dojít. Akorát nechápu proč výrobce neudělal svolávačku. Ten filtřík je prý asi tak 25-ti korunová záležitost. Vlastně tuším proč.

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0i 16V BMP6, Exclusive 2007

Nevíš kde ten filtr je umístněn případně jak vypadá

_________________
Citroen C4 Grand Picasso BMP6 1,6 HDI 16V Exclusive

Tak to nevím, protože to dělali v "chrono servisu" kde je zákazník v roli otce v socialistické porodnici, kdy mu dítě pak ukážou přes okno. Neviděl jsem nic, protože oprava trvala dva dny a jelikož šlo o reklamaci tak díly posílaly do citroenu. Celý systém je pod krytem na místě kde je u modelu bez pneumatického odpružení umístěna rezerva. Jak to vypadá ale nevím. Zadek auta prý musely dost odstrojit aby se k tomu dostali.

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0i 16V BMP6, Exclusive 2007

Je někdo další, kdo řešil a vyřešil tento problém. Poslední dobou mi to moje auto, zvláště když je sucho a vlhko píše taky. Auto je normálně nafoukané a na displayi svítí krátce po nastartování tato hláška + je to dorpovázeno svícením servis. Když je tepleji, hláška zmizí a SERVICE také přestane svítit.

Když ta hláška naskočí, mám dojem, že auto po nastupu do auta nedofoukává - což se mi zdá jinak dycky dělá.

Mám to nějak řešit? Docela nerad bych měnil celý kompresor.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak jsem problém s tímto odpružením řešil znovu. Zdá se, že to hned po čerpadle ostřikovačů světlometů bude už pravidelný evergreen tohoto vozu. Začalo to po vánocích v těch mrazech. Nejdříve hlášky "suspension faulty". Jednou se mi zdálo, že kompresor běží několik minut, ale jel jsem v hustém provozu a nechtělo se mi zastavovat, abych si to ověřoval. Pak se mi minulý týden cestou do práce tak 200 m po přejetí přejezdu stalo, že se po této hlášce ukázala další hláška, která se objeví když spustíte ručně zadek dolů a pak se rozjedete. Je tam autíčko se symbolikou, že je nízko a má se jet pomalu (10 km/h). Auto mi sedlo na dorazy a jízda do práce byla jako jet na žebřiňáku.
Nakonec z toho byl prasklý měch na levé straně. Cena 4300,- Kč s prací 5300,-Kč.

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0i 16V BMP6, Exclusive 2007

Takhle to přesně začínalo před výměnou kompresoru u mě. Auto normálně stálo a po nasednutí se kompresorek nerozjel. Po otočení klíčku hláška. Ze začátku stačilo nastartovat a po vyjetí z garáže nebo popojetí vypnout motor a znovu nastartovat. Pak už většinou bez problémů. Časem se to stávalo čím dál častěji. Na diagnostice technik nedokázal nic najít. Pak se mi to jednou rozsvítilo trvale a oživovací pokusy se nepovedli. Měl jsem zrovna cestu kolem servisu a tak se povedlo poruchu diagnostikovat. Jak to dopadlo jsem už psal.

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0i 16V BMP6, Exclusive 2007

Objevil se mi ten samý problém po projetí myčkou (C4GP 1,6 HDI r.v. 2007). Dokázal někdo z vás vyřešit tuto závadu jinak než výměnou kompresoru (cena celé jednotky cca 16000,- Kč )?

Mne bylo receno ze to muze byt i vlhkosti a v mem pripade to tak i bylo. Resil jsem to v unoru. Tak jsem prohledl auto zespodu a mel jsem rozbity kryt kompresoru. Kompresor byl za deste v podstate stale ve vlhku. V tom krytu je vevnitr nejaka textilie, ktera do sebe jeste navic natahla vodu, takze muj kompresor byl v podstate porad ve vlhku. Kryt slo zalepit - vylomena cast byla stale uvnitr, nikde jsem ji nastesti neztratil. Po spraveni krytu, jsem tu hlasku uz nevidel.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

A je to tu zas!!! Vyměněné vaky v únoru a vše fungovalo jak má jen jsem si chrochtal. Dnes jsem stál na nerovnosti kdy levé kolo bylo asi o 20 cm níže než pravé, ručně jsem zvedl zadek do horní polohy a tak to stálo asi 2 -3 hod. pak jsem to chtěl vrátit kdy to zvukově signalizovalo, že zadek spouští, ale klesl tak o 1cm a znovu se mírně dofoukl a nejde spustit. Na display hláška suspension faulty. Takže radost byla předčasná a nová anabáze zjišťování závady. Kdyby měl někdo konstruktivní nápady tak sem s nimi.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso BMP6 1,6 HDI 16V Exclusive