Ahoj,
tak si dávam auto na hever, že přezuji zimáky a ejhle. Autí se mi začlo hejbat i přez zataženou ručku. Vyklínoval jsem a vyheveroval. Bohužel pravé kolo mi nebrzdí. Nemakající lanko občas se stane že perál při brždění se mi propadne nebo jako zasekne. (když jsem otočil kleštěma za tu ohnutou páku na brzdiči tak se mi kolo zabrzdilo)

Otázka zní? jak vedou lanovody ke kolům a jak je nejsnáze je vyměnít?

Díky Míra

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Hlavně podřebuješ jámu nebo zvedák. Lanovody jsou jen nacvakané, Hlavně je ved stejně jak ty puvodní vedou takovýma ůchytkama z drátu, napojený jsou zhruba v místě pravé nohy u tunelu. samozřejmně zespod. Je tam taková váha, tu je nejlépe vytáhnout a rozhýbat,často je některej čep zatuhlej.

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

přesně tak, jde to docela lehko, ale dělal jsem to zrovna na rampě.

a vzhledem k tomu jak často jsi na foru, mi přijde dost zásadní, že tenhle dotaz položíš do kategorie dieslové motory.

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

No to máš pravdu, že jsem to napsal špatně.. ale už se stalo.. všiml jsem si toho až teď.

Děkuji za rady.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži