Ahoj,

dnes jsem se pokusil vyměnit žhavící svíčky, odmontoval jsem přívod vzduchu, ale k uplně levej žhavičce se nemůžu dostat - překáží tam vstřikovací čerpadlo a hadice vody. Přece se pří výměně žhaviček nemusí tohle všechno odmontovat??? Předpokládám že u 2.1TD to bude ještě horší

Ahoj, musí musí.. mam vyměněny jen tři kuli tomu samému problému. A ke všemu to udělal mechanik. Měnil mi rozvody a svíčky až pak. Tak že mam jen tři vyměněné. Pokud přijdeš jak na to bez toho aniž by se to sundalo což znamená min novej řemen tak dej vědět.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Já nemusím , a to mám čerpadlo Lucas

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

To se mi nezdá. Já to dělal na ulici přibližně při -20'C a krom přimrzajících prstů si nevzpomínám na nějaký problém. A vodu jsem neodpojoval určitě. Zítra mrknu pod kapotu, třeba si vzpomenu i na detaily.

_________________
Citroen XM 2,1td r.v.1990

voda se stopro neodpojuje když vyndáš vstř. trubky tak se tam dostaneš i na tu čtvrtou a pak jí vytahneš nahoru trochu zalomené prsty ale jde to kdyby to nešlo tak máš hodně naforované čerpadlo (přihnuté k motoru ) to jde povolit a kousek odsunout ale to je málo pravděpodobné

_________________
-xm 2,5 td vin. metal. exclusive

Je to pěkně přístupné.
http://chacharjan.rajce.idnes.cz/XM_motor/

_________________
Citroen XM 2,1td r.v.1990

Nevim, mě to vyndat nejde. Ono neni 2,1Td jako 2,1Td. Podle všech mam nějakej mezi tip. Já to budu řešit tim sundáním.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

ta měrka z plastelíny je exklusivní

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

To není plastelína.
Už na druhé měrce se mi rozpadl ten koncový plast, tak jsem zaimprovizoval a jediný vhodný materiál co jsem potkal -z erárních, tudíž dostupných zásob- byl červený silikonový tmel, odolný do 300°C a olejům, původně na olejové vany atd.
Takže na starém fóru jsem našel hloubku kontrolní rysky oleje pro svůj motor, uhňácal z uvedeného silikonu kouli na měrce a vrazil do záměrně naolejovaného hrdla oleje, tak aby se mi tam nepřilepil a po několika hodinách schnutí mám konečně nesmrtelnou měrku.
Po asi dvou létech testování mohu doporučit tento postup i ostatním, jelikož je to standartní bolest.
PS: Ten monogram nemá funkčně vliv, takže není třeba kopírovat

_________________
Citroen XM 2,1td r.v.1990

No tak to je co jsem řikal. Máš jiné 2,1TD opravdu jiné! Tak že se nedivim, že ti to jde vyndat. Mě ne, i kolega co tohle založil má dle mého soudu stejný motor jako já.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

kolega co tému založil má hlavně takzvaný 2.2D...na 2.1TD jsem je měnil taky na parkingu v mrazu a šlo to... blbě ale šlo.

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

však ja mam taky atmosferu

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

Pánové já mam 2.1 td nevim jak kolega co tohle založil. a pokud mi někdo tu svíčku vyndáte bez rozhození tak vám budu vděčný...

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

hm asi to pujdu vyfotit, vede pres to hadice vody do bloku, hadice vody do expanzky, vratna hadice nafty a cely je to schovany za horni casti cerpadla, takze se k tomu nejde naprimo dostat orechem, jedine klicem z boku a to se musej vsechny ty hadice oddelat a stejne to bude zapikacu pristup.

Ja kdyz jsem menil zhavičky, tak to šlo sice blbě ale šlo to. Mám Bosch a musel jsem sundat vstřikovací potrubí a manifold sání. Pak už jen očkoplochej klíč a odřený ruce.

_________________
Citroen XM Y4GZ - Po předešlých majitelích (a jednom srnečkovi) dosti zprasené autíčkou, které pomalu dávám dohromady.
2.1TD, vínová metla KKS