Hezký den rád bych potřeboval pomoc s otázkou jak zakročit abych se konečně dočkal cíle, proto se trošku víc rozepíšu abyste měli detailní přehled.


cca. 6.6.2010 jsme s kamarádem vyrazily mým autem ( citroen xantia 8V 1.8i) na toulky do německa, okolo 3tí hodiny ranní jsme v Teplicích natankovali benzín s tím že počkáme a dáme si kafe tak sem to hodil k myčce protože parkoviště benzínka neměla a 15 minut sme si orazily, to byla ale poslední chvíle co auto jelo a pak byl konec. Druhý den ráno nám auto odtáhly do servisu, mladý kluci, se do toho hned dostaly a po pár hodinách problém zjistily- celý problém byl v prasklém rozvoďáku a potkaných ventilech. jenže nikdo se do toho nechtěl pustit, tak nám domluvily opravu v jiném servisu. Do kterého nás přetáhly druhý den ráno, tam nám řekly že oprava potrvá do druhého dne tak jsme se sbalily a odjeli se vyspat k příbuzným u kterých sme ale skončily 4 dny protože v servise měli kluci plno jiné práce. Výsledek byl takový že při otevírání ventilového víka jim prasklo, nabídly mi velkoryse že mi dají nové ale bude to trvat dva dny než se někdo z nich sebere a dojede pro něj do Chomutova a budou chtít cca 2500 za víko + další prachy na cestu.

To sem tedy odmítl radši nechám olejchcát a cestou domu dokoupim a doleju a doma víko koupim za litra než těm zlodějum dávat další výdělek. Nutné podotknout ještě že celá oprava stála 11000.-

Cestou domu ovšem po 20 kilometrech auto začalo strácet výkon, mírný kopeček sem nevyjel ani na 1čku, před kopcem sem auto vždy musel rozjet až ke stovce abych ho vůbec vyjel, semafory no ty sem musel projíždět pomalu na červenou protože zastavit tak už to nejelo. K tomu navíc auto vždy při podřazení bylo jak na rozpadnutí měl sem pocit že mi motor vletí do auta jaký se ozývaly rány, a volant ten při podřazení se na pár sekund zablokoval, což nakonec odnesl lak a světlo. Domu jsme auto dostaly, rodina zburcovala servis ti si pro něj přijeli zhruba 13.6.2010, víko sem jim posílal až 10.7.2010 protože sem ho dřív nesehnal ale tím problémy teprv začali

a to ani nepočítám že to dělalo prase, který se snad olejem nad tim autem sprchovalo, v motoru chyběli plastové držáky hadic ( prý tam nebyly a vyndali je v tom prvním servise , ale to je lež protože sem ten motor viděl a v tomprvním servise ho vrátily do původního stavu) a to že hadice volně ležely, ačkoliv sem jim tam dával auto s hadicema přichycenýma na pevné body motoru, a co s hadicí kterou neví kam dát? prostě jí strčit pod baterku a doufat že je tam pro parádu

- nevyzvednutí balíku, dle pošty balík je doručen dle servisu ho nemají tak to trvalo 5 dní
- ignorace telefonátů týden mi ho vůbec nebrali
- Chyba opravena prý nejde startovat - je prý ovládací jednotka )počítač) zrezlej takže ho vymění, reaguji tím že mám doma náhradní a nic objednávat nebude, tak prý tu jednotku ještě ověří
- další ignorace mých telefonátů, vyřešeno až rozzuřeným telefonátem rodiny
- auto startuje, ovládací jednotka je v pořádku

- další závada kterou prý objevily byl urvaný silentblok a nefunkční servo
- v pátek 4.9.2010 sem jim volal jak to teda vypadá Silentblok vyměnily, o servu už se nezmínil, ale auto prý když se zahřeje tak nechce jet.

Takže má otázka zní jak se proti servisu bránit aby konečně udělali svou práci pořádně a lze od nich požadovat ušlou ztrátu za povinný ručení ?

ještě dodám maličkost nechci dělat reklamu ale ať víte kam rozhodně auto nesvěřovat

A který servis chceš sepsout? Oba? Aspoň ten zmatený výplod ve mě budí dojem, že se jedná o servisy dva.... Jedná se o dva případy? Je to trochu nepřehledné.

Asi to chtělo občas udělat fotku. Mobil s foťákem má přeci každá holka, ne? On by pak případný soudní znalec měl aspoň trochu z čeho vycházet. Takto, bez jakékoli dokumentace je to na levačku. Faktury s popisem provedených prací máš? Jestli ne, ber to tak, že jsi zasponzoroval nějakému zmrdovi dovolenou.


Poznámka mimo:
Pokud bys chtěl oslovovat třeba Obchodní inspekci, nedělej to písemnou formou. Teď jsem u těch holek: Pokud píšeš v mužském rodu, tak již ve třetí třídě se učí (vím to od synků ) rody a vzory. A dle nich se dosazuje tvrdé nebo měké "I". Psát všude tvrdé je buď známkou ignorance a nebo jisté nejistoty co se sexuální orientace pisatele týče. Příště tam vpal radši všude "i". Uděláš míň škody....

_________________
ex Xantia 2.0i RFX / Grand Cherokee 2,7CRD 2004 Limited