tempomat jde dostelovat pomoci diagnostiky

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tempomat možná, ale co budík? Tempomat mi digitálně ukáže přesně a tak je jednoduché, nastavit si v obci 53 a jet 50, ale ručičkový budík, který musím sledovat, když nejedu s tempomatem, ten by měl při padesátce ukazovat přímo na čárku a ne někam mezi 40 a 60. To se fakt nedá přesně trefit. Vím že policie má toleranci, ale do té se nevejdu ani náhodou. Kdyby šel doladit ten budík, to bych byl rád.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

mozna taky diagnostikou jinac budiky rozdelat a trosku s tou rafickou pohnout

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Pohnout s ručičkou by asi nic nevyřešilo, protože to přibývá procentuálně. Čím rychleji jedu, tím větší je rozdíl. To samé na tempomatu.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

A abych nezapomněl, něco za srpen:

6538 km, 7,0 litru, 91 km/h.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Nechápu, co tady řešíte. Jezdím i s Renaultem Scenic (také digitální rychlomer) a obecní radary vždy ukazují o zhruba 3 km méně, než můj rychloměr. Čím je to způsobeno, nevím. Takže specifika Citroenu to nebude. Pokud nastavím tempomat např. na 90, rychloměr mě ukazuje 90, někdy 91, ale větší odchylku jsem nezaznamenal. Jedině když vyjedu na kopec a za horizontem silnice začne klesat. Ta technika samozřejmě potřebuje nějakou vteřinku na to, aby se přizpůsobila novým silničním podmínkám. Řazení a spotřebu v kopci neřeším, mám 1.6 THP BMP 6, takže se o nic nestarám.

Dnes jsem měl tu čest, že jsem potřeboval auto s koulí, tak jsme si s manželkou přehodili auta. Jel jsem po standardní trase do práce a mám teda orientační porovnání spotřeby BMP6 a AT. V ostatním jsou auta naprosto stejná a na barvu to nejezdí.
GP 2.0 HDi AT: 178 km, průměr 83 - 85 km/h, spotřeba 5,5 - 5,7 litru
GP 2.0 HDi BMP6: 178 km, průměr 87 km/h, spotřeba 4,5 litru!!!

Spotřeba brána samozřejmě podle palubního počítače.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Ona ta spotřeba dle palubního počítače je vždy docela pěkná,ale štve mě,že realita je trochu horší.
Cesta do Itálie s velkou rakví a v šesti lidech : dle PC : 6,0 L, průměrná rychlost 77km/h, 1700km , Realita byla 6,66 l/100km.
Chtělo by to trochu přeprogramovat PC

_________________
C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110k , BMP6, Leader

Tak, tak. Já mám dlouhodobě 4,2l, ale reál je jinde. 4,6-4,9l dle počasí a kvality nafty. A to tam mám 40% kilometrů město a věčně něco v autě tahám (to že mám Coupé není pro stěhování problém)

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

Mě ukazuje PP spotřebu jen asi o 0,1 l nižší, než je mnou spočítaná. Na PP mám 5,0 a spocítaná 5,15. Je to ale už můj třetí 1,6 Hdi (80 kW) a vždycky jsem měl odchylku stejnou - asi jednu desetinu. Nemůže být odchylka závislá také na stylu jízdy? Vyhýbám se městům (asi 20%), nenechávám auto běžet na volnoběh, i když často vyřazuju, jak to jde, brzdím motorem a tempomat používám minimálně.

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Když si klepnete do mého profilu na tu ikonku spotřeby, tak zjistíte mou odchylku. Nejčastěji je okolo 0,5 litru na 100 km. Rozdíly vidím hlavně v prvotním natankování. dost blbě mám odvzdušněnou nádrž, takže tam vždy po vypnutí pistole docvrnkávám 6 - 9 litrů nafty.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Ahoj všem tak nevím at´dělám co dělám tak se nedostanu pod 6,2l na 100km,je pravda že mám asi 60%vesnice. A to tankuji u benziny vervu,jezdím co nejvíc přes tempomat.Zdeněk

21.5 2011 Odstranena zbytecna citace moderatorem H1po

_________________
Citroen C4GP 1,6HDI- BMP6,Dynamique 2009

Docela by mě zajímalo, kolik se dá skutečně do C4GP natankovat nafty. V manuálu je napsáno, že nádrž je 60l, ale mě se tam podařilo maximálně dát 56,5l a to už mě před tím auto ukazovalo asi 15km dojezd --! Tankuji téměř vždy, až když mě pípne rezerva a to ještě pak většinou cca 100km najedu. Počítač mě také ukazuje spotřebu o cca 0,3 až 0,5l/100 km menší, než je skutečná reálná spotřeba.

_________________

Pane, vy lžete : -)

Dojezd je ukazován pouze do 30ti km, pak se údaj vynuluje a již se ani dlouhou jízdou z kopce neobnoví.

Mě se jednou podařilo natankovat do původního GP i 60,5 litru, běžně a bez problémů 58 litrů na první vypnutí pistole.
U nového to jde více ztuha, velmi častá hodnota je 56 litrů, rekord je 57,28 litru. Ale pistole vypíná zpravidla na 46 - 48 litrech a je to docela opruz.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Při klidné jízdě 6,5 l, když na to šlapu, tak 8. Ve městě i 10. Dálnice 7,5. Nic neřeším, protože se spotřebou stejně nic nenadělám. Benzin 1,6 THP BMP6 150 k.