Ahoj, nastíním problém, třeba poradíte na co mrknout.
Začalo to takhle: Pokud jsem chvíli jel v rozmezí otáček motoru 1950-2200 a přidal, motor se jen hodně zvolna dostával na vyšší otáčky, a zabral až na cca 2800,
pokud jsem přidal pod 1950 nebo nad 2200 tak bylo vše v pohodě. Známej to připojil na diagnostiku a zjistili jsme, že turbo dává malej tlak (jen pokud přidám v tom zmíněném rozmezí),jinak tlačilo OK. Připojili jsme ruční tlakové ovládání EGR ventilu a pokud jsme jej ovládali podle referenčních hodnot diagnostiky, závada se projevila. Nechali jsme tedy odpojené ovládání - zaslepili - a auto jezdilo normálně. Přesto se však opět začala ona lenost projevovat. Ale už mi to nepřijde tak markantní a tak ohraničené otáčkami. Zkrátka přidám plyn a autu se nějak nechce - lehce uberu a plynule přidám a auto jede jak má...
Máte nějaký nápad? P.S.: ostatní prvky na diagnostice vypadají OK, filtry vyměněné, nafta kvalitní

_________________
Xantia Activa 2.0 HDi, 80kW , r.v.2000, nebožka: Xantia 1.9TD, r.v.1995

podma mna vaha vzduchu. skus vycistit a uvidis. robota na 10 min

_________________
C 5 I 2.0HDI bez +

Zdravim mne to zacalo ties blbnut a to mam odpojene ERG ,diagnostika "nizky tlak turba " rozhadzal som karu a kukol podla doporucenia coler a ten ok, potom este som skusal ci mi ide podtlak na ovladace isiel mrchavec, odpojil som aj podtlakac na ovladanie skrtiacej klapky na sani zasa nic.
Ale ako pises ten jav je prechodny mne to robilo hlavne za tepla proste som ho musel tocit ako blazon inak cisty slimak.
Teraz pointa "TURBO" mrcha zasekavalo sa ramienko regulacie a neotvaralo na 100% len na cca 80%
takze nedokazalo turbo blne roztocit turbinu.
Tot vsio ak som ti pomohol som rad ak nie mozno nabuduce

_________________
BX 1.9D BX asi 6ks,1.7D,X1 1.9TD 94, X2 2.0Hdi 80KW 12/99 ....je to vášen