Zdravím chlapi,

je normální, aby mi po zapnutí motoru a větráku doslova tekla voda z ventilátoru? Náhodou mám oddělaný tapecír, co pod ním je, protože řeším problém, že se mi nezapínal a dnes se náhodou zapl, začala téct voda, pár krát se tokem vody vypl a zapl. A také mám z toho tím pádem vlhký celý pylový filtr. To by asi být nemělo, co?

Zkoumal jsem, kudy by to mohlo téci a napadá mě jen jediné, jak se do sání do kabiny auta mohla dostat a to pod tím plastem, který je položený na okně. Není totiž nijak přilepený, ani objetý silikonem, tudíž voda tam při dešti normálně pod ním protékala. A to nasávání je zrovna tak nešťastně, že to z kraje okna rovnou kapalo i do toho. Má tedy být ten plast nějak přilepen či jak to je z výroby dělané?

Díky za tipy

_________________
Xantia X1, r.v. 1997, 1.9TD, klima

Pod tím horním plastem, který prochází přes osky stěračů jsou v každém konci odtokové díry, které máš asi ucpané listím a podobným neřádstvem, tudíž to jimi neodtéká pod auto, ale do auta to potom natahuje ventilátor. Víc mě nenapadá.

_________________
Xantia 94 2.0i 8v VSX 7. kulí

Noo, včera jsem na to ještě koukal, tak ta díra opravdu ucpaná byla, ale nebylo tam zas tolik vody, aby to tahal větrák. Spíše byl asi problém v tom, že zrovna nad tím větrákem chybělo asi 40 cm silikonu nebo něčeho takového mezi sklem a tím plastem. Takže když pršelo, tak to asi kapalo ze skla přímo na tu nasávací mřížku. Celé jsem to projel silikonem, tak jsem zvědavý, no. Teď by se tam teoreticky nemělo nic dostat.

_________________
Xantia X1, r.v. 1997, 1.9TD, klima

Neví prosím někdo, co je ten červený kabel zač? Konektor je nějaký dlouhý hluboko a nejde vytáhnout. Zjistil jsem však, že mi kvůli toho blbne větrák. Když se s tím pohne, nefučí.

_________________
Xantia X1, r.v. 1997, 1.9TD, klima

Nerad bych se mylil, ale snad to vede z desky regulatoru k tomu protilehlemu uhliku.
K.

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Noo, ten hnědý bude asi z regulátoru. Ten by měl však být ok. Problém dělá ten červený vedle. Na první fotce je vidět, sice trochu špatně, ale je, odkud ten červený kabel vychází. Jde s ním zároveň i černý, ale ten je zapíchlý na protější straně. Pokud to jsou uhlíky, tak je pak otázka, jak je vytáhnout a jak vyměnit.

_________________
Xantia X1, r.v. 1997, 1.9TD, klima

Rozebrat ventilátor není nic složitého, jde to pochopit, když ho vytáhneš. Motor v plastu drží jen na takových gumových trnech a je to do toho plastu zasunuté, tak je třeba těm gumovým trnům trochu pomoct a vytáhnout to celé ven z plastu. Mohlo by Ti ještě pomoct toto:
http://www.citroenthai.org/diy/blower.html

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t14613801

http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopi ... uhl%EDk%F9

http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopi ... uhl%EDk%F9

A ještě mě napadá spínačka, když máš tu X1. To je dost zákeřná věc, tak použij HLEDAT na Xantiaclubu, tam je to docela dobře popsané i s úpravou, pokud ji tam už nemáš. Většinou se to pozná tak, že když blbne ventilátor, tak nechodí ani vyhřívání zadního okna a zrcátek.

_________________
Xantia 94 2.0i 8v VSX 7. kulí

Je to celé nějaké zvláštní. Jednou větrák sepne po zapnutí motoru, jindy ne. Jednou za čas, když nesepne a hýbu šoupátkem rychlostí, tak jde slyšet spínání maximální rychlosti (takové to cvaknutí), jindy zas ne. Dále pak červený konektor ze druhé fotky ... jde s ním hýbat nahoru a dolů v rozmezí asi 3 mm, ten černý na druhé straně větráku se ani nehne. Zvláštní. A když se větrák náhodou sepne a fouká a hýbu při tom tím červeným konektorem, tak to v tom jakoby jiskří a větrák má tendence přestat foukat.

Už si nevím rady, příští týden jedu k autoelektrikářovi zapojovat mlhovky, tak se mu o tom zmíním. Prý snad má dokonce XM, tak by snad mohl být krapet i v obraze.

Každopádně už mě celá xantie začíná s..t. Byť je to dobré auto, tak od koupě se mi tam stále objevují nějaké závady. Někdy malé, někdy takové jako je tato. Grrrrrr

_________________
Xantia X1, r.v. 1997, 1.9TD, klima

Ahoj tenhle problém taky řeším (s tím konektorem) Občas mi stávkoval ventilátor a když jsem pohnul (stačilo se lehce dotknout) s konektorem hned naskočil. Pak jsem konektor vytáhnul a zjistil, že je nasračky vypálený. No a to se chci zeptat. Nevíte někdo jestli se dá někde koupit?

_________________
X1 1.9 SD 1997

Ahoj, na X2 s klimou jde koupit samostatna deska regulatoru, co je uvnitr vetraku. U Citroena to ma cislo 644178, stoji to s dani 4410 ceskych penez. Takze bych se podival po vrakacich. Jeste jsem kontroloval, ze u X1 je ten modul regulatoru stejny, pokud mas vetrak od Valeo. U vetraku topeni od Behra se u Citroena ten modul samostane neprodava.

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Mě by stačil jenom ten štekr.

_________________
X1 1.9 SD 1997