Ahoj,

protoze mam V6 24 (jak si vite), tak jsem dosel k zaveru, ze by bylo vhodne poridit stejne vozidlo s LPG, bohuzel na prodej nic neni a instalace LPG do tohoto konkretniho vozu me neprijde moc realna, tak by me zajimalo jak jezdi ty 2,1td - spotrebu jsem se domluvili na tech 5-7 pri jizde odpovidajici motorizaci. Ale co se tyce jizdy? Je to treba alespon jako 1.4 astra G? To je jedine auto s malym motorem i kdyz benzinovym kterym jezdim, tak pro porovanani. Pak jeste sem tam jedu s naftovou okatavii 2 nebo fabii? Motorizace netusim, asi ty zakladni. Je to tedy treba jako zakladni fabie v nafte?

cus evlo, ja mam 2.1 D a je to tragedie, 0-100 za 17.5 sekundy, ale pocitove to je o velmi maly kousicek lepsi nez felicie 1.3. 2.1 td ma o 20 kw vic, takze uz by to mohlo bejt o trochu lepsi, asi jako ta oktavka 1.9 75 kw.

jestli chces bezturbo, tak ti prodam mou 2.1D za 30k

2,1D??? to neznám ale asi máš namysli 2,2d 2,1je pouze TD.

Měl jsem Zx 19D bylo to pomalé na rozjezd a na vše ale zas to mělo sílu a všude se to vyškráblo.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

je to opravdu 2.1D konkretne 2138 ccm, jde o naprosto totozny motor jako 2.1TD, to je taky 2138 ccm, uplne ten samej motor, jen ma na vyfuku turbo + mezichladic stlaceneho vzduchu.

no.. nechci rejt. to co máš má označení 2,2D

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

tak sem se kouk do velkyho technicaku a je tam fakt tovarni typ 2.2D a objem motoru 2138. tak asi frantici neumej zaokrouhlovat

Zaokrouhluje se to vždycky nahoru, kvůli kategorii. I objem 2001 ccm s zaokrouhlí na 2,1l. Protože kategorie vozidel jsou udávány "do" určitého objemu.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

A když jsme u toho 2,1TD má i jinej obsah... tak, že jak máš v popisu že je stejný, není ten motor stejný.. 2.2D je prostě 2.2D a 2.1TD je 2.1TD Ale to je jedno je to koráb Xm a to je podstatné..

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Měl bych na prodej XM 3,0-rv1995 s ofic.LPG.Špatný automat a pár let mi stojí na místě-opravovat to nenechám.Když tak mi zavolej na 603 231 835.Hákis.

To, co má ondraxmd, je podle Citroënu 2.1 D12. Nejspíš to nějakej ouřada blbě napsal do techničáku, to je celý. Tuten docela použitelná tabulka s motorama: http://en.wikipedia.org/wiki/Citroen_XM#Engines


Já mám "třílitr" (2946) a v papírech 2,9l. Ale Citroën to prodával jako 3.0, pak si vyber

neni to zadnej trhac asfaltu ,ale takova katastrofato neni, vzhledem k objemu nadrze pomalu nevim jak vypada benzinka . spotreba uplne max do 6 litru. to xm 2.0i s lpg cca 11 litru. a axa ma na diesly s malym vykonem slusnou poistku, vleze se myslim do 60 kw nabo jak to maji.

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

2.1 td má objem 2088ccm a 2.2d má 2138 ccm-tak nějak by to mělo být

_________________
C5 I 2.2HDI Lucifer combi 165ps