Zdravím,
nevíte někdo jaký je alternativní rozměr pro 215/60 R16 u C8 2,2 HDi? Máte někdo něco v techničáku? Dají se použít kola z C5-ky? Díky moc

_________________
C4 Grand Picasso, 1.6 HDI, Tendence, 2011

V techničáku českém i německém je pouze 225/60 R16, ale na autě mam 235/45 R17s vymezovacíma kroužkama.
Záleží na na průměru středové díry, roztečí šroubů a ET.http://alu-kola.elektrony.cz/konfigurator?&auto=ci&model=C8&velikost=17&typ=typ%20E&radit=&zimni=&akce=&sirka=&design=&barva=&znacka=&upravy=#

_________________
C8 2.0 HDi 100kw 2006 Exclusive
Xantia 2.0i 16V Break

Zdarec, nemam ted u sebe velky TP, skutecnost je takova, ze 2.2 HDI vyjela z fabriky na 215/60 R16 99H. Do dusledku vzato nelze dle platne legislativy obouvat nic jineho, nez toto a povolenou alternativu dle TP. Praxe je takova, ze si tam obuje, kdo chce, co chce, a to mnohdy uplne bez premylseni...Vysledkem je nekolik veci:
1. rozdilny obvod kola uz i u alternativy zminene Jenikem V, prelozeno: kolo rozmeru 225/60 R16 se pri stejne ujete vzdalenosti otoci menekrat nez origo fabricke (rozdil v obvodu je u 225 +38mm). Znamena to tedy teoreticky (a patrne i prakticky) mensi zrychleni, ale snizeni otacek motoru pri stejne rychlosti a teoreticky vyssi max rychlost, to ale jen teoreticky, C8 uz pak proste nepretlaci odpor vzduchu...Samo pak promeruje tacho.
2. 225 je sirsi s vyssim valivym odporem a maze tak vyhodu uspory paliva snizenim otacek, guma je hlucnejsi a nachylnejsi k aquaplaningu, dale je tato guma vyssi a tim ma mensi bocni stabilitu v zatackach - je balonovitejsi.
3. Jina nez v TP povolena obuti mohou znamenat vyhazov od STK a v pripade nehody i odmitnuti plneni pojistovnou! Legalizace 17 u Citroënu=problem...Jen tak mimo 235/45 R17 je na tom jeste bidneji nez 225/60 R16 - je o 23 mm nizsi = kostitras s okrajem dezenu sjetym po 20 tkm. O zvyseni otacek pri stejne rychlosti a zvyseni spotreby paliva v dusledku tomto a v dusledku vyssiho valiveho odporu nemluve. U tohoto "temerextremu" také budou rychleji odcházet loziska a cepy, podrobene vyssimu namahani, tak je otazka, jestli to za to stoji i vzhledem k cene za (poradnou) gumu tohoto rozmeru (to je vlastni zkusenost se stejnym modelem C8, ktery je obut na 17" - vyssi otacky, spotreba, hluk od pneu, tvrde, skakave, ne na nase silnice a guma KO po 20-25 tkm a muze byt sebedrazsi - ja mam na origosich pres 60 tkm a jeste tak 10 ujedu...). Vhodnejsi by uz byl teda rozmer 235/50 R17 (li se to vubec vyrabi). Na stojicim vozidle to jiste muze vypadat dobre, ale k filosofii C8 to moc neladi...alespon dle mne, to uz bych zrovna mohl jezdit nemeckym zebrinakem.
4. Kola z C5 v zadnem pripade, nechce se mi to jit na dvur merit, ale myslim, ze nepasuji uz roztece sroubu a pak zase ta technicka cast - disk z C5 nema takovou "nosnost" jako na C8, ktera je proste tezsi a u pneu taktez neodpovida index nosnosti. Takze v zajmu bezpecnosti vlastni i nas ostatnich z C5 ne a ne a ne
Toz tak...

Pardon nějak jsem to poplet v obou techničácích je 215/60 R16. S těma 17" jsem to již koupil.

_________________
C8 2.0 HDi 100kw 2006 Exclusive
Xantia 2.0i 16V Break

Super...díky moc za vyčerpávající odpověď. Myslel jsem spíš než zvětšovat průměr, tak tam dát na zimu 15 na plechu...

_________________
C4 Grand Picasso, 1.6 HDI, Tendence, 2011