Zdar všem Axářům!Ano je to tu mrtvé,což je škoda,neboť toto jsou opravdu velmi vděčné a nenáročné auta(stejně jako Saxa)tak se zeptám aspoň já:
Neměnili jste náhodou někdo sedačky ze Saxa do AX?Pasuje uchycení?Jistě není problém to změřit a zjistit,ale pokud to někdo dělal,je to jednodušší.Už jen kvůli rozměrům sedačky,aby někde něco při pojezdu nedrhlo-podotýkám máme třídveřák.
Mám totiž od koupi Ax jednu sedačku zkříženou a může být jen na 3 šrouby jak jsem zjistil,jinak na 4 šrouby se s ní nedá téměř jezdit(je to 3 dvéř).Navíc tyto sedačky jsou nic moc,nejsou nejhorší,ale ze saxa mají lepší oporu a jsou pohodlnější.
Jinak moje poslední úprava a snad jediná úprava na AX byla navrtání maznic zadní nápravy-ramen,abych předešel zbytečným a nemalým investicím a že se tam toho tuku vlezlo několik maznic.Náprava chodí momentálně parádně.Taky jsem vyměnil čidlo teploty pro Ř.J.-otáčky motoru.Toto jsem dělal naslepo,ale vyšlo to otáčky opravdu začly padat tak jak mají,zas to na volnoběh jen ševelí.
Ještě jeden dotaz,kudy se vede anténní kábel k anténě?Počítám že pravým bočním sloupkem předního skla??Rádio přestalo hrát,kábel se uvolnil a spadl dolů...nepěkná to práce mě čeká..
Takže Ax pište pište cokoliv,to že máme také doma staré káry to je jen fajn Rád si člověk počte něco se spřízněnci stejné značky,snad to tu opět nezapadne a neumře.

_________________
X2 Berline 98,1.8 16V,LPG-AG-DGI-komforty I.F.H.S.-je to peřina
Saxo Twist 2000,po faceliftu 1.1 44Kw,ideál city women auto
AX-věrně sloužilo bez reptání až do penze.

Odpovedať ti viem iba na ten kábel. skutočne ide pod obložením A stĺpika hore k anténe na streche.
čo sa týka sedačiek, tak nejaké ešte mám (žiaľ nie doma) brácho má Saxo, tak by som to mohol zmerať, ale veľkosťou mi to príde rovnaké, takže si myslím, že by to mohlo byť zameniteľné ako veľa vecí v týchto autách. Ja som do mojej dával sedačky z Hondy Civic a tie už potrebovali mierne úpravy :/ a podlaha takisto

tomi

_________________
>> http://www.citroeny.sk <<
>> http://www.citroenklubpraha.eu <<
Súčasnosť: C5 2.0HDi '05, Xantia 2.0HDi 80kW '00, AMI6 Berline '64, 2CV6 Dolly '85, 2CV AZA '63
História: 2x AX 1,1, ZX 1,4, BX 1,8TD, Xantia 2.0HDi 66kW

Dík za odpověď a nabídku,taky myslím,že by to mohlo pasovat bez úprav,jinak to vůbec měnit nebudu.Momentálně to ale stejně řešit nebudu,bohužel přišli jiné,opravdové starosti.Napíšu když tak v případě potřeby na SZ,zatím čao.

_________________
X2 Berline 98,1.8 16V,LPG-AG-DGI-komforty I.F.H.S.-je to peřina
Saxo Twist 2000,po faceliftu 1.1 44Kw,ideál city women auto
AX-věrně sloužilo bez reptání až do penze.

Třeba sedačka z xantie šla do zx tak si myslim že by to mohlo klapnout také.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

veru, diely z francúzov sú často zameniteľné ja mám napr. motorček ostrekovačov v xantii z ax-a

_________________
>> http://www.citroeny.sk <<
>> http://www.citroenklubpraha.eu <<
Súčasnosť: C5 2.0HDi '05, Xantia 2.0HDi 80kW '00, AMI6 Berline '64, 2CV6 Dolly '85, 2CV AZA '63
História: 2x AX 1,1, ZX 1,4, BX 1,8TD, Xantia 2.0HDi 66kW

Jj zaměnitelné tj pravda,no nejradši bych dal do xanti sedačky z XM,protože to je fakt nářez,to je prostě křeslo jak na obláčku a do AX taky,ale to by bylo docela srandovní,možná tak jedno by se tam vlezlo

_________________
X2 Berline 98,1.8 16V,LPG-AG-DGI-komforty I.F.H.S.-je to peřina
Saxo Twist 2000,po faceliftu 1.1 44Kw,ideál city women auto
AX-věrně sloužilo bez reptání až do penze.

tak si tam daj dve za sebou v jednej rade budeš mať síce len dvojmiestne auto, ale zato tí dvaja čo sa tam budú viezť budú mať kráľovké miesto i kráľovský posed

_________________
>> http://www.citroeny.sk <<
>> http://www.citroenklubpraha.eu <<
Súčasnosť: C5 2.0HDi '05, Xantia 2.0HDi 80kW '00, AMI6 Berline '64, 2CV6 Dolly '85, 2CV AZA '63
História: 2x AX 1,1, ZX 1,4, BX 1,8TD, Xantia 2.0HDi 66kW

viděl jsem v ax kožené sedačky s 5ky bavoráka v elektrice

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

na [url]ax.tym.cz[/url] sme mali založené fórum o ax a tam mal jeden chalan v ax kožené sedačky z bramboráka a kopec iných vychytávok, ale nejako to tam už upadlo :/ proste ax je už na ústupe

_________________
>> http://www.citroeny.sk <<
>> http://www.citroenklubpraha.eu <<
Súčasnosť: C5 2.0HDi '05, Xantia 2.0HDi 80kW '00, AMI6 Berline '64, 2CV6 Dolly '85, 2CV AZA '63
História: 2x AX 1,1, ZX 1,4, BX 1,8TD, Xantia 2.0HDi 66kW

JJ na nějaké forum jsem byl taky loglý a chodil,ale zmrzlo to tam.Nabízel jsem možnou výpomoc,ale už je to prostě mrtvé.

_________________
X2 Berline 98,1.8 16V,LPG-AG-DGI-komforty I.F.H.S.-je to peřina
Saxo Twist 2000,po faceliftu 1.1 44Kw,ideál city women auto
AX-věrně sloužilo bez reptání až do penze.

Tak už se jsem se na to nemohl dívat a pořídil staronové sedačky nakonec zase opět z AX,protože byly z verze AX Prestige a tyto byly kvalitou úplně někde jinde-pevné materiály,lepší boční vedení,nic se neviklalo,lepší povrch,snad i širší o něco,ale neměřil jsem to...tyto nám maximálně vyhovují,takže tomi a miro opožděně díky za ochotu,ale toto bylo nakonec nejjednodušší a levné řešení.
Když už jsem u toho psaní,po výměně termostatu jsem velice překvapen jak dovede tato žabka rychle a dobře topit,protože mě pár lidí přesvědčovalo,že AX dobře netopí nikdy.Je to fakt topení okamžité a účinné i v ranních větších mrazech.Předtím jsem taky měnil čidlo teploty motoru pro Ř.J.,měl jsem pořád vysoké otáčky.Nedal jsem u čidla na barvu konektorů,protože tohle je věčné téma,jak která barva sedí a víme jak to nakonec pod kapotou vypadá-každý pes jiná ves-.Jen jsem odpojil konektor a došlo ke změně otáček-u druhého jediného možného konektoru u termostatu se nedělo nic.To správné čidlo teploty motoru pro Ř.J.,potažmo následné řízení otáček bylo přímo nejblíže u termostatu.Tak snad tu ještě někdo někdy chodí

_________________
X2 Berline 98,1.8 16V,LPG-AG-DGI-komforty I.F.H.S.-je to peřina
Saxo Twist 2000,po faceliftu 1.1 44Kw,ideál city women auto
AX-věrně sloužilo bez reptání až do penze.