jen doufám,že nebude jinak zpřevodovaná,bych pak jezdil na pětku 50

_________________
C5 I 2.2HDI Lucifer combi 165ps

Dnes jsem spravoval hadičku u LP kola, které jsem měl zvedlé. Když jsem auto nastartoval, začalo se to kolo točit. Samozřejmě jsem tam měl neutrál, kolo šlo zastavit rukou, při puštění se zase začalo točit. Co to znamená? Mám očekávat že za chvíli zdechne manuální převodovka? Je to vůbec fyzicky možný? Video je zde http://youtu.be/WFeWSWiXIbE

je to normální žádnej strach

_________________
-xm 2,5 td vin. metal. exclusive

Chci vyměnit olej v převodovce. Takže zespoda vypustím, zhora napustím? Když ho měnim komplet (přesně dva litry dle manuálu), tak předpokládám že ho nemusím kontrolovat přes kontrolní šroub. Ten šroub na fotce je napouštěcí? Že bych to tam trychtejrkem nalil. V manuálu ho lejou nějakou hadičkou přes ten kontrolní šroub. Převodovku mám BA3.

Ještě nápad: má cenu manuální převodovku před výměnou oleje "propláchnout" nalitím nějakého laciného oleje podobné kategorie na pár set kilometrů?

Ohřej pořádně jízdou převodovku, vypusť to dole, nech aspoň 20 minut vykapat. Nalej vrchem jak si našel ( klíč 17 ) novej olej a jezdi ... Dej si hadičku na trychtýr a lej pomalu, je tam labyrint a teče to pomalu - je to odvětrání skříně.

PS. pokud mě neklame paměť, říkal si že jen do švestek a jde na vrakáč

_________________

Zítra mi příjde olej, tak to spáchám. Na vrakáč jde po skončení technickej, někdy na konci listopadu. Zatím stále jezdí bez problému, za poslední čtvrtrok přes pět tisíc km Škoda že je zespoda cu grunt, vyvaření + technická je nerentabilní

Tak jsem se k tomu konečně dostal, odšrouboval jsem šroub, vypustil 2 litry, zašrouboval šroub, nalil dva litry. Pohodová práce. Uvidím jestli to bude mít nějaký vliv.