keby boli kolesa zle vyvazene, tak auto vibruje furt, nielen pri brzdeni. mimochodom su tam nove micheliny energy savery a vsetky kola vyvazene (asi 2 mesiace). skor mi pridu logicke tie necistoty, horsie je len, ze nemam moc "manualnych" schopnosti na vyplacanie takejto roboty;-)

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

kmeco: Prubni sundat kola a kotouče a hned uvidíš, jestli je to špatně nasazené. Je to sice málo pravděpodobné, že by se ti poštěstila stejná hloupost, ale co kdyby, napíšu to: na jednom svém citrošu jsem už od koupě měl odvrtanou hlavičku na tom aretačním šroubku a kotouče držely kolovýma šroubama. No a jednou se mi při přezouvání povedlo pootočit kotouč o 90st., zbytek šroubku byl vysoký necelý milimetr, ale i tak kotouč trochu nadzdvihnul a bylo. Ovšemže "oprava" byla dílem pěti minut

Chachare, kolik si účtuješ za hodinu manuálního vyplácení? Nutně bych takovouto službu potřeboval... ale to není až tak na fórum o citroenech, to je na nějaký stavební portál o metodách dodavatelských firem, či lépe řečeno nedodavatelských, pouze platbu přijímajících...

_________________
BX19D r.91 stavební, 2CV6 r.84 hrací

diky hosi za rady, zajtra spravim este geometriu a ked nepomoze, pojdu kotuce znovu dole...

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

Mno, ono je to asi vcelku jedno, pokud bys měl ty kotouče šejdrem fakt hodně, asi by Ti to dělalo ony nepříjemné efekty i bez brždění, ale vzhledem k principu nastavování geometrie by bylo tak nějak čistší mít to kolo nasazené opravdu rovně Jinak pokud bys měl cestu, mám magnetický držák i hodinky, takže házivost kotouče ti můžu změřit i na autě. Tož hledej, pátrej, držím Ti palce.

_________________
BX19D r.91 stavební, 2CV6 r.84 hrací

diky Pavča za ponuku. Do Ostravy to nie je od nas daleko, sem tam tam dokonca zbehnem kvoli nejakym zakaznikom. Co este vies porobit na aute?;-)

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

Tož... příjde na to, konkrétně na XM už mám za sebou úspěšný repas startéru, levého displeje, výměnu kabeláže pátých dveří, substituci ABS čidel, výměnu termostatu, výrobu vlastního MAP senzoru na bázi MPX4250, náhrady poškozených kusů kabelů na exponovaných místech, výměnu IR dálkáče centrálu za neznačkovou RF škatulku, spoustu nalezených a vyměněných špatných kontaktů, řetězový pojišťovák kulopéra, opravu korozí načnutých částí kastle, atd. atd... v podstatě jen takové drbky, momentálně nemám ideální prostor, tak větší akce vyžadující sloupový zvedák nebo jámu nechávám buďto na servis, nebo na později, dle akutnosti ;o) Ale na BX (postupně několika ;o) už jsem dělal kde co, či spíše skoro fšecko, akorát dovnitř převodovky jsem ještě nelezl. Nutno přiznat, že s narůstajícím počtem manželek, dětí a nemovitostí času na vrtání se v citroenech valem ubývá...

_________________
BX19D r.91 stavební, 2CV6 r.84 hrací

sikovny chasnik!
nechal som ti spravu tuto na maili.

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

vratim sa spat k problemu s vibraciami po vymene kotucov a dosticiek na prednej naprave iba pri brzdeni.
Kotuce su zmerane a odchylka je 0.05mm, co by malo byt v norme podla mechanika.
Kosti napravy bez vole, jedina vola sa ukazala na strmeni ("papuci") LP kolesa pohyb asi tak 3 - 4 mm, co by sa vraj dalo riesit vymenou spajacich kolikov. Vraj by to ale nemalo sposobovat take vibracie, pretoze pri brzdeni sa "papuca" napne a fixuje.
kde je sakra problem? Zasa som bezradny a hlavne sa bojim brzdit...

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

a co zadek koukáš i na zadek? Jednou jsem měl na tranzitu opačně obuté pneu a při brždění to šíleně házelo. Nemáš pneu směrové? Po přehození to přestalo dělat.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

na zadky kukam teda dost;-) si ma odhadol;-)
Gumy su smerove Michelin Energy Saver asymetricke, ale vsetky maju na vonkajsej strane OUTSIDE;-).
Ale najprv som z toho bol dost vyvaleny, ze vzorka mi na lavej strane smeruje dopredu a na druhej dozadu...
ale tak to ma byt.
veru mam pocit, ze tie vibracie akoby vznikali vzadu, ale to mozno aj kvoli tvojej sprave;-)

a co brzdovy valec?

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

to ze venku maji OUTSIDE neznamena, ze se toci po smeru - pneu nejsou zrcadlove, ackoliv by meli. pokud nemaji soumerny vzorek a jsou asymetricke, jde jednoznacne o chybu!

No ja vymenil kotouce a mam ten samej problem.
Krivy kotouce znam (BX 2x, AX 1x a XM 1x) a ted to ale dela skoro neco jako kdyby se aktivovalo ABSo akorat s ti rozdilem, ze to neni znat do pedalu ale vibrace jdou do kastle. Dokonce ani do volantu. Proste jako by to prerusovane brzdilo... Nevim ale jestli to nejni jen subj. pocit...

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

no a kedze uz davno mam zimne gumy - nove micheliny alpin a4 aj nanovo vyvazene disky, mozem uplne vylucit ako pricinu vibracii kolesa.
Coraz viac sa to zacina podobat presne na syndrom, co popisuje "koule"...dokonca sa pri dobrzdovani na zastavenie zacina objavovat zvuk spod kapoty taky az klepavy...akoby hydra cerpadlo brutal dotlakovavalo. po uplnom zastaveni a znovu vymacknuti brzdy uz neklepe....pri uplne pomalom dobrzdovani akoby tlak v brzdach kolisal a nie je to rovnomerne....takisto som spozoroval ze prve brzdenie po starte (aj ked by uz malo byt vsetko davno natlakovane) je dost vetche...

pripomeniem, ze ABS mam kvoli senzorom davno odpojene....poistka aj pod volantom aj pod kapotou je vonku.

Co s tym?

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

nemůže za to prázdná akumulačka ? ... takže když brzdíš tak jsi odkázaný pouze na tlak z čerpadla a to asi nedodává tlak rovnoměrně ale v pulsech ... prostě něco s hydrou.

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.