Zacal jsem uvazovat o porizeni rozumneho vozu a mam tudiz zrejme podobna kriterie jako bezny clovek vybirajici si auto, takze uz trochu zacinam chapat jak takovy clovek uvazuje, no nebudu zastirat, ze jsem sam sebou sokovan. Obzvlast tim, ze zacinam uvazovat o dieslu.
Jediny auto na naftu co jsem kdy ridil byla octavie TDI, firemni, tam se spoterba u me pohybovala tak od 6,6 (normal) do 8(mesto) - 8 ve meste me prislo fakt neuveritelne cislo.
Zajima me teda kolik papaji ty 2.1 a 2.5 TD v XM. Zajima me jak normalni (dalnice + okresky), tak mesto - tj. mesto, ne "mesto", ale opravdu co to bere pri jezdeni ve meste, kde jsem s felicii 1.3 jezdil za 14-16, s superbem 1.8T kolem 15-16, s 4.5L bmw 20-27 - takove meste - proste postuchovani se v kolonach, obcas rychly rozjezd atd.

"Chrochtaji" tyhlencty motory?

Je mi jasne, ze velka cast uspory bude dana tim, ze ten motor proste moc nepojede a tak holt zrat nebude

Kolik tak berou za studena? Hlavni duvod pro naftu je pro me asi ten, ze auto s kvalitnim LPG stejne pojede prvnich X km na benzin, takze v tomhle vidim hlavni vyhodu nafty oproti LPG - autem totiz hodlam dojizdet casto treba 16km do prace a zpatky atd.

Nebudu se zabývat tím, co si napsal za slátaniny, ale popíšu ti moje zkušenosti s HDi.
Najeto od koupě - 6000 km.
Průměrná spotřeba - 7,6l.
80% - jízda do práce 15km - cestou čtyři semafory kvůli opravám - cesta trvá asi 25 až 40min.
20% - dálnice a cesty delší než 100km.
Výkon? - Když trhám asfalt, mám hubu od ucha k uchu a uši na zadních sedačkách. .
Jasně že se snažím jezdit úsporně, ale někdy mi to nedá a tak se směju, když čtu jak píšeš, že to moc nepojede.
Jestli motor chrochtá? Přijd si poslechnout a schválně budeš hádat, jestli je vepředu nebo vzadu. .
Studený jako teplý, minimální rozdíl ve spotřebě, spíš žádný. Oni totiž diesely nějak nemají klasický sytič.
A ten komfort!

Tak až si nějakej koupíš, tak napiš, jak v něm i spíš. .
Přeju šťastnou volbu.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

mam 2,1td ale s novym motorem tak to ještě nemám změřeny.. se starym to žralo pruměrně tak 7 -7,5 ......jednou se mi povedlo vypočítat 5,7 nebo kolik ....ale to jsem fakt jezdil jenom mimoměsto Tábor- brno, ve městě jsem jezdil s jinym autem .....kolik to žere na kratky pojiždky ve městě nevim protože abych vyplýtval 90litru nafty ve městě muselo by mi to trochu trvat a to se nikdy nestalo že bych neodjel do brna .... no ...znamy ma 2,5TD a říká že to žere tak 8l . .... torhcu mu to nevěřím protože měl 2.0 benzin XM a říkal že jezdil za 7 ...což vzhledem k jeho stylu neni moc pravděpodobné .....

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

Mimo mesto - dalnice Pha <> brno ve velmi uspornem rezimu s maximalkou kilodeset mam i pod 5litru
Kombinacka Pragl, jizni spojka, okresky kolem praglu, atd... bez klimy 7,5 s klimou tak kolem 8 - 8,5 zalezi jak akceleruju. Ale ja jezdim hooodne na pohodu, takze ta spotrebicka je fakt pro jiny ridice zavadejici. jo a je to v automatu. Uzs videl staryho diesla co nechrochta A vo tom to je...

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

jo chrochtani tomu se fakt s těmahle motorama nevyhneš .. je fakt že elektronicky čerpadla maji trochu jiny zvuk než BOSCH ale i tak je to starej nijak neodhlučněnej diesel

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

XM 2.0 bez turba mesto tak 14-16, mimo tak 8(-10).
Obecne lze rict, ze u benzinu me vzdy mesto vychyzi zhurba dvojnasobek toho co mimo mesto. U dizlu jsem byl prave u te oktavky dost v soku jak jezdi ve meste za malo. A prave kuvli tomu mestu o dizlu uvazuju, pricemz auto bude prave nejspis opet XM.
koule: No jo, 110 pod pet, tak 110 prave u me nehrozi, to spis 210 , ale tak treba kdyz budu mit rozumne auto, tak zacnu i rozume jezdit.
Kolik je tak tedy spotreba za pul hodiny v praze v pondeli od 7.50 na magistrile nebo v Brne od 4 od vankovky a pak pres koliste?

XM 2,1 TD - dcera jezdila průměrně pod 6 - město, vesnice, občas tahání přívěsu s koňmi (1,8 tuny). Samozřejmě, motor je vevnitř slyšet, takové správné dieslové vrnění.

Kristova noho,ty máš teda dotazy....Diesel jede a žere podle toho,kolik na něj šlapeš.Když budeš prase,tak bude jezdit i za 10 po městě,nepočítej s tím,že by jel třeba za 6 ve městě,spíš kolem 8mi s tvojí nohou

_________________
Bývalý BXmen a Xantiák

Nyní Transit 2,0TDDi 63kw 04"

můj 2.1TD papá mimo město 8 až 10litrů na 100km. Ve městě 10 až 13l na 100km. Evlo ale jestli můžu poradit tak se Xmu radši vyhni obloukem, protože na XMo v dobrým stavu už prakticky nenarazíš. Jakmile ho koupíš tak začínají nekonečné vysoké investice. Opravíš támleto, vysere se todleto a takhle to pokračuje donekonečna. Jsem defakto neštastným majitelem jenoho z posledních krátkejch modelů a stejně jsem už do něj vykrvácel skoro 120 000kčs abych to auto udržel v 98% provozuschopném a prodejním stavu. Jestli nechceš vzteky mlátit hlavou o kapotu tak na XMo radši ani nemysli. Tohle je podstatě auto blázny jako jsme my. a né pro lamy který viděj v bazaru raketoplán za 15000kčs a hned ho musej mít, protože má dýzla mámo, je to velký a za tak málo peněz. K XMu je potřeba mít vztah, trpělivost, odvahu a hlavně hoooodně plnou kasičku. Koukám že ty to stejně potřebuješ jen na 16km do háku a pak zpět. Na to si kup trojkovýho golfa s 1.9TD. Známej ho má 12let, nalítal už na něm 260 000km a podstatě na něj ještě nešáhl. Je fakt že když mu rupne v bedně tak vymění olej a občas nákej filtr. Ten golf už se dostal do fáze furt jede jede jede a najednou řach a sesype se v něm co může a šupajdy do šrotu.
A dále důležitá věc XMo disponuje hydropneumatickým systémem a ten se musí pravidelně udržovat. Když se na to člověk vysere tak pak čumí jak vrána, že mu tutam prdne trubka, občas se to auto nezvedne, nebrzdí to, skáče to jak koza nevydojená.
Jestli si XMo přeci jen koupíš, tak ti budu držet všechny palce co na mě existujou aby tě nepotkávalo to co potkává 95% majitelů těchto aut.

PS pro ostatní: Nehaním zde naše miláčky to chraň bůh, XMo bych za žádný jiný auto nevyměnil. Jen se snažím vysvětlit co Evla čeká.
PS: Můj názor je že žádná limuzína či jiná managerská sračka vyrobená v dnešní době se NEVYROVNÁ comfortu a pohodlí v CX a XM.

_________________
Citroen XM 2.1TD rv.2000 lucas epic.-- Escort Qi45--G9 biče na fízly
Citroen BX 1.9D rv. 1991 historie.
Land Rover Discovery 2.5TD

2.5TD mi žere průměrně od 4.5 do 13 podle toho jak pospíchám. Nedám na ten motor dopustit. Nates

Kolik dieselová XM lidem žerou se můžeš podívat třeba tady:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... e=1&sort=1

Můj kousek má spotřebu třetí největší...

_________________
1994 XM berline Y4 2.1TD bez hydractivu - dávno pryč, s láskou vzpomínám...
2002 C5 berline 2.2 HDi 16V 98kW SX + spousta příplatků
2004 C5 berline 2.0 HDi 16V 100kW Exclusive - světlá alcantara, natáčecí xenony...

Ja se taky pridam.mam 2.5 y4 98vyroba 99provoz s 270tis.pri 220 nova hlava a kompletni go motoru a pri studenym motoru je to zetor ale jakmile se zahreje nepoznas z venku ze to je diesel a cim vic se blizim k vymene oleje tim vic mi prijde ze traktoruje ale to je jen domenka.no a kty spotrebe je to fakt individualni.ja jezdim prevazne po plzni a kolem ni je to tak fifty fifty a mam prumer 7.2 ale na dalky bez dalnice po okreskach 5.po dalnici na tempomat na 140km 8l chyby ta sestka no a kdyz se mi hnou kolecka v hlave a do nohy si dam cihlu jezdim i za 12l.ale osobne mam prumer kolem 8l.a jeste jeden fakt zalezi kde tankujes.ja osobne sem skrtnul shel agip ono petra papoil jelikoz spotreba byla veci a hlucnost taky.uz rok jezdim na benzina werva diesel a maximalni spokojenost...jina nafta mi do mazlika nesmi.stejne je i dulezitej olej.uz sem skusil skoro vsechny a nejvic se mi na hlucnost osvecil castrol 10w40 b4 magnetec deasel.uz sem ho ta dal sestkrat vzdy po 10tis a mohu jen doporucit.hlucnost a valivost motoru je znat takzka hned po prvnim startu ...

_________________
XM 2.5TD 1999 modry mauricius full naloz v cerne kuzi v musketieru/zenderu s chromovyma lemama a alu 225/45/17...
Renault grant espace III s 3l V6 24v automat a krom kuze full naloz s Alu 215/50/17 ...Konecne poradnej rodinej kocar...

Ja uz XM mel (benzin), takze ty kecy si muzes nechat od cesty, bylo to nejspolehlivejsi auto co jsem kdy mel, takova fabie co se tyce spolehlivosti, akorat to bylo o 20 let starsi nez fabie - podle vetsinoveho pohledu tak stare auto nemuze byt spolihlevi. holt blbost, ze sem ho dal pryc, ale vadilo me, ze byl moc pomaly a taky hluk ve vyssich rychlostech.
Ja resim jen jestli ma cenu si porizovat ropu, nebo ne. Potrebuju ted prozmenu auto co jezdi zalevn spis nez auto co jezdi rychle.
ad PS: z tech novych aut by citroen c6, nebo tccko mohli byt vklidu , ale je to vpodstate hlavni duvod meho navratu k XM - fakt me nabavi jak na nasich silnicich a obzvlast treba v Brne kde jsou koleje salin bavo drnca a rozjebava se mu podvozek.

Co tu tak ctu tak to holt budu muset zkusit, protoze prispevek 3,5-13,5 asi tak vystihuje co se o tom doctu, tak jsem zvedavi jestli to bude zrat min nebo stejne jako V6.

Nooo když nejseš ani schopen si do profilu vyplnit podpis. (tj. typ auta co si měl nebo máš) tak se pak nediv že píšu to co píšu. Nebylo to myšleno ve zlém. Jen jsem zde napsal své zkušenosti s XMemem. Vůbec jsem netušil že si náké XMo už kdysi měl.

_________________
Citroen XM 2.1TD rv.2000 lucas epic.-- Escort Qi45--G9 biče na fízly
Citroen BX 1.9D rv. 1991 historie.
Land Rover Discovery 2.5TD

Já bych dnes už neváhal ani jít do 3.0 obsahu v kombi ale v manuálu. S automatu mam strach. Spotřeba je relevantní nebo jak se to píse. Vše bych musel přeskládat z mé 2,1 a myslim si že bych o pár litrů jezdil svižněji. Na druhou stranu pokud mohu soudit 2,1 tolik nežere na to jak je to těžké a velké auto.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži