XM sice nelze podceňovat, že by nebylo schopno vygenerovat dvě závady současně, ale není trochu podezřelé, že se objevily tyhle věci tak blízko sebe?
Nejdivočejší teorie, které sám nevěřím: Povolený setrvačník, při pastorku zasunutém do věnce to jde chvílema do šprajcu s vysunutým pastorkem, jak pastorek zaleze, je ticho. Když pouštíš spojku pomalu, tak se to tak nějak samo vystředí na spojce s hlavní hřídelí převodovky, při prudkém puštění se to sevře tam, kde to zrovna je a začne to sebou mlátit na vůli těch šroubů, co drží setrvák. No, to je hodně blbá teorie, uznávám...
Teorie méně úděsné, připouštějící dvě příčiny:
Nemohla se v rámci výměny spojky a s tím spojeného sundávání startéru stát nějaká nepřístojnost vedoucí např. k vyosení startéru (nenapadá mne sice nic kloudného, než že by skončila v kanále středící trubička a po přitažení bez ní je vlivem posunutého startéru oproti správné poloze pastorek nějak radiálně namáhaný, nebo se povedlo startér přitáhnout přes nějakou nečistotu ne zcela v ose..) Hele, a neřešil jsi to už někdy nedávno, že je ten Tvůj startér nějaký nemocný? Tohle už je jiný / zrepasovaný?
A ten přítlačák ...no, už jsem zažil, že někdo utáhnul spojku tak, že se na imbusové šrouby musely navařit šrouby s šestihranou hlavou, aby to šlo sundat, teoreticky by asi ta výměna přítlačáku šla špatným nasazováním či špatným přitažením zčunit tak, aby si to nesedlo a pak to dělalo brikule, ale mechanik by se takové věci patrně nedopustil. A tou převodovkou jsi si jist? No těžko říct, asi nezbude, než to znova rozhodit a prohlédnout...
Dej vědět, co jsi zjistil, ju?
|
