Chlapci, tak včera jsem dovez auto po výměně čelního skla a dneska se mi v tom mrazu podařilo strhnout zamykání zadních dveří.
Prostě centrál je nezamkne (i když motorek cvaká). Hned jsem dveře rozebral, ale zjistil jsem že zámek nevytáhnu pokud nezdemontuji i venkovní kliku (nejde z něho vytáhnout bovden s lankem od kliky). OVŠEM JAK SE DEMONTUJE VENKOVNÍ KLIKA SE MI NEPODAŘILO ZJISTIT - dělali jste to někdo?

_________________
Citroen C4 1,6HDI 16V, 80kW, r.v.04, r.prov. 05
léto / zima
4,9 L 5,7 L

Pokud je to stejne jako u vetsiny aut. Tak by to melo jit takto: Na vnitrni strane dneri je plastova zaslepka, ktera drzi " spunt" kliky (:mrgreen: nemuzu si vzpomenout jak se to jmenuje), + tady ta zaslepka je pod gumovym tesnenim dveri. Takze sundat zaslepku, povolit torx 20-25 a vytahnout "spunt" u kliky, vyhodit dratek z kliky a je to. mozna jeste vytahnout kliku - ta je jen tak nasazena A pri opetovne montazi si pak dostelovat otvirani dveri tim dratkem v klice, aby se Ti otevirali dvere aspon stejne jak na druhe strane. Tohle funguje u WV group, ale princip je stejny znesnadnit vloupani se do auta.

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

Co nejvíce povolit šroub (18) (na kraj, aby nezapadl šroub do vnitřního profilu dveří).
Demontovat :

* Zátka (17)
* Šroub v místě "g"
* Vnější klička (16)
* Šrouby (19)
* Pouzdro zámku (22)

Uvolnit :

* Zámek
* Držák kličky

Odpojit konektor od pouzdra zámku.
Součásti na zadních dveřích :

* Klička vnějšího ovládání (16)
* Držák vnější ovládací kličky (21)
* Těsnění krytky (23)
* Zátka (17)
* Pouzdro zámku (22)

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Supeer díky, zítra jedu pro zámek tak to hned vyzkouším.

_________________
Citroen C4 1,6HDI 16V, 80kW, r.v.04, r.prov. 05
léto / zima
4,9 L 5,7 L

Tak zámek je vyměněný, ale řeknu Vám že na českých vrakovištích by člověka nejraději sedřeli z kůže. V polsku na servr. Alegro zámek 600-1000kč i s poštovným - jenže to nepošlou do ČR. U nás 1500 a po cukání 1200kč. Nový stojí 2140 bez DPH.

Výměna díky návodu proběhla celkem bez obtíží, 2x jsem se zadrhnul:
1) když jsem nevěděl že po sundání dílu č.17 musím venkovní kliku trhnutím potáhnou abych se dostal k šroubku co drží díl č.22(šroubek je schovaný pod klikou)

2) při nasazování venkovní kliky zpět jsem ji nezavřel a tudíž mi zobáček na klice nezaskočil až za mechanizmus vnitřní dílu(č.22), ale před. Pět minut jsem přemýšlel co s tím a pak jsem si slez vedení a kliku opět trhnutím vyndal a nasadil správně.

Celkem práce na 40min, ale až se oteplí musím igelitem oblepit dveře pod čalouněním.

_________________
Citroen C4 1,6HDI 16V, 80kW, r.v.04, r.prov. 05
léto / zima
4,9 L 5,7 L

Poliaci sú ochotný, len musíš vedieť ako na nich. Dosť veci som z allegra zohnal za smiešne peniaze. Jediná nevýhoda je poplatok za bankový prevod 5 € a prehnane drahá pošta cca 10-15 €.

_________________
skupina na Facebook-u / FANKLUB Citroen C4 SK/CZ /

divo já jsem trotl, kdybych to nemusel mít hned opravené, tak si to objednám v polsku, bydlím 1km od polských hranic. Jsem se mohl domluvit ať mi to pošle na jejich poštu do polského Těšína a zaplatil bych to v zlotých přímo na poště (bez poplatku za banku!)

Jinač jsem dneska, celý "vadný" zámek v práci rozebral. Jsou v něm dva 12V motorky (jak z autodráhy - made in china) a dva mikrospínače. Vše jsem proměřil, motorky odzkoušel - vše funkční!! Tak nevím, až se oteplí tak ho odzkouším přímo v autě.

_________________
Citroen C4 1,6HDI 16V, 80kW, r.v.04, r.prov. 05
léto / zima
4,9 L 5,7 L

Všetko dobré v novom roku, veľa km bez opráv, a zdravia.
Ale môj problém : predné ľave dvere -stále mi svieti kontrola otvorených dverí, aj počas jazdy. Zamknúť sa dajú aj ovladačom . Bude chybný drát alebo celý blok. Nemá s tým niekdo skúsenosti? Dá sa to nejako ľahko skontrolovať, čo sa deje?

Dik za radu

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006

Tak vada pokračuje ďalej, už nemôžem zamknúť auto, stale cvaká ako pri nedovretých dverách. Dá sa to nejako nastaviť alebo nový zámok?
Dík za radu

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006

¨videl bYch to na novy zamek
minule sem neodpovedel bo sem byl v praci - ale tady je schema zamku u meho auta - pochopeni zakladu staci

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Takže dvere som rozobral , len tapecírung, zámok som už nestihol (večer a zima). Na druhý deň ženuška potrebovala odviesť, tak zložiť aby bolo schopné pojazdu. Zo zvedavosti som skúsil auto zamknúť a ejhľa zamok fungoval. Tak teraz som z toho prekvapený.
Ale funguje, tak, nebantujem.
Ďakujem Lukašovi za to schema a mam otázku: Pozná diagnostika či je chyba v kabloch alebo v zámku?
Aký peugeot je totožný s C4_(Myslím zámok, nedaleko mame second hand súčiastok na peugeot)

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006

nevim jiste ale melo by to jit otestovat jako akcni cleny
a stejny neni s zadnym peugeotem

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Ahojte,
Tak problem s prednými dverami u šofera je späť. Takže som ich rozobral a chyba je pri pripojení kablov ku klučke.(Konektor)
Po pomykaní konektoru dvere zamykaju. Lenže ja som vybral aj manžetu z karoserie (spoj dvere karoséria) a teraz ju nemôžem späť nastrčiť, alebo ako sa k nej dostanem z karoserie? Vie niekto nejakú fintu poradiť? Ešte by ma zaujímalo aká je pojitka na konektore ktorý sa pripája na klučku. (ako sa vybera- poistka aby nevypadol)

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006

Tak zamok vymenený v servise -diagnostika +1ks zámok+ praca 200€.

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006