ahoj.
zacala mi vytekat chladiaca zmes na zem pod auto, ktore stalo dva dni pred domom. teploty boli okolo -17C. pozrel som do nadrzky a bola prazdna. dolial som asi liter destilky a volal servis. auto ma 1,5 roka a je v zaruke tak mi poslali cez asistencku odtahovku. bal som sa to nastartovat aby som nezadrel motor ak by voda vyhucala alebo nieco podobne. v sevise rozoberali auto cely den kym nasli zavadu (asi). chyba je vo "vymeníku vody" technik nechcel o tom moc hovorit a vykrucal sa. podla servisu je standardne v C4 zmes do -35C.
neviete niekto co je ten "vymenník vody" ??

C4 1,6HDI 92PS rv2008

kde presne ti to delalo tu louzicku?

jedine co me napada od pojmem "vymenik vody" je radiator v topeni pokud je spatny muze to odpadnim potrubim tect pod auto nekde v mistech predni napravy

a ja mam v aute chladici smes do -20 a to sem tam pred rokem dolivat asi 3 dl destilovane vody
takze pred dolitim typuju MAX - 25

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

tazko povedat. na spodku je plechovy kryt motora kvapkalo to niekde na spodu motora a stekalo to po nom. najprv som myslel ze nieco roztrhlo pri tych mrazoch, ale chyba bude asi niekde inde....

tak som bol po auto v servise...
pani, padla mi sánka!
viete čo je "výmenník vody"???
je to nejaky obal vyfuku hned pod motorom ako konci zbernica z valcov, cez ktory ide voda z chladica.
je to koli tomu aby auto zacalo rychlejsie kurit, vyfukove plyny vlastne ohrievaju vodu v systeme na chladenie...
len mi nejde do hlavy preco to zhrdzavelo a zacalo tiect na prakticky novom1,5 rocnom aute...
cast vody isla do vyfuku a cast kvapkala po motore.
nastastie to bolo ako zarucna oprava.
nechcem si ani predstavit keby sa to stalo o rok neskor, asi by som sa nedoplatil!
po tejto skusenosti si urcite idem predlzit zaruku o dalsie 3 roky.
vycalujem za to sice cca 900€ ale po tejto skusenosti si ani nechcem predstavit co ma este caka...
C4 sa mi velmi pacil po vizualnej stranke ale zacinam mat neprijemny pocit ci to bola z technickeho hladiska dobra kupa....

Dobry den,
takuto konstrukciu vymennika vody maju len dieslove motory? alebo aj benzinove? mne sa tiez niekde straca chladiaca kvapalina, na 9mesacnej C4 1.4 16V a rad by som zistil cim to je. Do servisu idem v polovici februara, som zvedavy co mi na to povedia.

_________________
C4 1.4 16V image

gotamo: máš čistou vyrovnávací nádržku na vodu? já už ji mám po 28tkm světle hnědě orosenou. Po koupi v červenci 2008 jsem doléval destilku až loni v září, kdy už tam při náhodný kontrole bylo dokonce kousek pod minimem, nevim proč na nádržce neni nacvaklej měřič množství jako u jinejch motorů, je tam jen připravená průchodka. Tu čistotu nádobky ale zmiňuju z toho důvodu, že u 1,4 16V je dle peugeot fóra (stejnej motor je i v 207,307) možný problém s těsněním pod hlavou, takže si to může vzít něco málo vody ve vysokých otáčkách a tak... chystám se na servisní prohlídku, tak si nechám i tohle zkontrolovat.

_________________
C4 1,4 SX Pack 2008

tak to netusim, ale typujem ze to budu mat vsetky verzie motora.
ak ti mizme voda treba sa spytat v servise po prehliadke,
najlepsie ak mas nejakeho znameho mechanika.
prjimaci technik ti aj tak nepovie celu pravdu.