C5 2.0 HDi 80kw r.v.2002
Zdravim všechny. Dnes jsem měnil žhavící svíčky a když jsem proměřoval, jaké jde na žhavičky napětí, tak jsem naměřil pouhých 3,5V, což se mi zdá nějak málo. Tato hodnota se objevila po otočení klíčku a dále se již nijak neměnila. Dále při měření proudu se při stejném postupu objevil proud pouhých 10mA. ( v tuto chvíli muselo spadnout i napětí, vzhledem k tomu, že nemám dva měřáky, tak jsem to nemohl vyzkoušet ) Odpor svíčky je cca 2ohm.
Se starými žhaviči: Čím nižší teplota, tím hůře startovalo, ani nemuselo být pod nulou, při teplotách kolem -10°C jsem nastartoval třeba až na potřetí. Proměřoval jsem staré žhaviče a vyloženě špatný byl pouze jeden. zbylé tři 1. 1,5ohm, 2. 1,5ohm, 3. 2,3 ohm, 4. nevodil.
I při vyšších teplotách mi motor naskočí až tak na třetí otočení startéru.
1. Jak přesně funguje žhavení? ( jestli se náhodou nezapíná až při nižších teplotách )
- a) pokud ano, tak kde může být problém, že to startuje až na několikáté otočení startéru?
- b) pokud ne, tak kde může být problém, že to nežhaví?
Děkuji za jakékoliv rady, případně i za odkaz, zda-li to tu již bylo řešeno ( já jsem tu stejný problém nenašel
).