Ahoj,
stala se mi taková věc.
Chci nastartovat 1,9TD rv1998 ale bat byla vytlučená. Tak to dám na kabely a počkám až se to trošku oživí od fábky. Pokouším se nastartovat ale ještě je bat slabá. Po několikátém pokusu se rosvítila kontrolka klíčku.Klíč vyndám zandám a zas vše o k. Tak zkusim otočit (upozorňuji že auto stálo víc jak 6měs na místě.) a zas po několikátém pokuse se kontrolka rosvítí. a tak střídavě zhasne podle pokusu. Na konec se nepovedlo jelikož sem to nenabil a klíček začal permanentně svítit.
Nlze nastartoval Nechytneto. Koupil novou bat vzal druhej klíč a vše v poho. Jenže švagr ten jedinej co byl funkční ztratil. Dá se to nějak zprovoznit? Díky

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Zkus úplně odpojit baterku a nabij ji ať při startu neklesá napětí. Zapni klíček a chvilku počkej ať se stihne načíst imobilizer a pak teprve startuj. Pokud to nepomůže tak směr citroen a synchronizace imobilizeru a klíčků. Předpokládám, že kartu máš. Nic lepšího mě v tuhle tu chvíli nenapadá.

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW