Nejednoduší je vyrobit si svůj šroub.
Vzal jsem závitovou tyč a na ní navařil šroub, co s ním jsou přišroubována kola. v autě pak mám trarou strženou golu (taky zavařenou) a na tom devatenáctku ořech. Práce na půl hoďky, ale za ten klid to stojí. Jakmile šroub přirezne, tak si s tím originálem ani neškrtneš.

Ked som kupil auto tak som tam mal ten origo kluc aj zdvihak. Pri vymene kolesa som ho doslova ukrutil akoby bol z masla. To ani nehovorim o zahrdzavenom zavite na klietke /ked potrebujem podvihnem zdvihakom klietku a vyskoci z haku/, blby princip na rezervu. Zdvihak bol super. Lenze po par rokoch som zdvihal auto a ozval sa divny rapkavy zvuk a auto zletelo dole. Utrhol sa zavit v zdvihaku. Teraz pouzivam hydraulicky zdvihak a kluc z baumaxu. No a ku klietke rezervy. Stalo sa mi pri cuvani, ze som zachytil obrubnik a rezerva padla na zem. Teraz mam plastovymi rychloviazacmi ten hak s klietkou spolu zviazany. Uz par rokov a v pohode.

Na.
Ale zdvihák si kúp.
Šrubovať netreba úplne do tla, stačí pá otáčok, ono potom tú klietku vyhákneš a spustíš v pohode. Keď ľahneš pod auto pochopíš o čom vravím. Zisti si, či nemáš bezpečnostné šruby na kolesách a ak áno, či máš protikus. Radšej teraz riešiť ako na polceste do Talianska na krajnici diaľnice. Držím palce. Ten kľúč stojí v Citroene okolo 50E pokiaľ si dobre spomínam. Ja som ho totiž tiež nevedel nájsť, som myslel, že ho nemám tak som zisťoval cenu a mechanik mi ukázal, kde sa skrýva.