Dobrý den,
prosím o radu. Mám Xsaru Picasso cca měsíc (rok 2003, 2.0 Hdi, najeto cca 190000) a asi týden po koupi jsem si všiml, že mezera mezi zadním kolem a blatníkem je cca o 6 cm menší, než u předního kola. Našel jsem si zde info o posunutí torzní tyče, nebo repasu zadní nápravy a počítal s tím, že mě jedna z těchto alternativ asi brzy čeká. Dnes jsem byl na přezutí kol a když byla kola dole, tak jsem si chtěl prohlédnout ty torzní tyče. Všiml jsem si že tam jsou velmi zpuchřelé gumové "dosedy" na obou stranách. Nestačilo by zatím pro mírné zvednutí vozu nechat vyměnit tyto gumy? Snímek přikládám. Předem děkuji za konstruktivní odpovědi, berte mě jako začátečníka, jenž se v problematice příliš neorientuje.
| Přílohy: |
02.jpg [113.27 KiB]
Zatím nestaženo |
|
01.jpg [98.31 KiB]
Zatím nestaženo |
.Má to najeto 125000 kmTak asi je nejvyšší čas co?
jsou tam jehličková ložiska. 
Frantíci to bohužel vymysleli tak,že tam je doživotní náplň(do konce života ložiska),která po čase ztuhne a tím pádem se náprava znehybní,jen mě překvapuje,že tak brzo.První XP jsem prodával jako desetiletou a náprava byla v pohodě,ale je fakt,že jsem tam nechal včas udělat maznice a řádně nápravu promazal.Druhou XP jsem prodával osmiletou a také nebyl problém,byť tam jsem maznice nestihl udělat,protože jsem ji po roce prodal a koupil současnou C4P.
Já to nechal udělat na základě doporučení na ještě starém fóru a neměl jsem jediný problém,ale asi to bylo tím,že ten mechanik s tím měl zkušenosti,nicméně se na každou stranu vešly 3 maznice. 
Maznice asi dělat nebudu.Ještě dotaz.Kdych to chtěl přednastavit (trovhu zvýšit) má to nějaký vliv na životnost?
