Zdravím všechny
Dá se nějak zjistit zda je lambda sonda dobrá? A k čemu přesně slouží? Díky

Lambda sonda slouží ke zjištění koncentrace kyslíku ve výfukových plynech, tzn. bohatost, chudost směsi paliva. na konektoru by jsi měl naměřit 1Volt +/- 0,05V (to si nejsem jistý), a 12V Předehřev sondy.

Snad to pomůže

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

pokud je lambda =1 tak hodnota na sonde by melo byt 0,4 -0,5 V

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

lambda sluzi okrem ineho aj na regulaciu resp. riadenie motora. tak ako pise Shefik - snima o2 vo vyfuku a na zaklade toho reguluje zlozenie zmesi.
v novsich autach su zvycajne dve lambdy, jedna pred a druha za katalyzatorom. prva je ta "riadiaca" druha sluzi na kontrolu cinnosti katalyzatora.
lambda = 1 je hodnota, pri ktorej je zachovany tzv stechiometrický pomer medzi mnozstvom vzduchu a mnozstvom paliva - 14,7:1 - motor ide na idealnu zmes. ak je hodnota lambda < 1 motor ma prilis bohatu zmes,t.j. v zmesi je prebytok paliva, ak lambda > 1, motor ide na chudobnu zmes, v zmesi je prebytok vzduchu.

_________________
Citroen C3 1.6 16V Exclusive, podvozok Koni Sport -30mm, nastavitelna tuhost, brzdy predne CTF group N + Ferodo DS2500, brzdy zadne ATE + ATE, pancierove brzdove hadicky Goodridge, Green filter, Denso Iridium sviecky...

Citroen Saxo VTS 1.6 16V

Díky za info! Ale nepochopil jsem, jak se dá (a jastli vůbec) zjistit, jestli funguje a tudíž reguluje ten správný poměr směsi? Mi totiž při studeném motoru nechce auto jet, jako by bylo málo směsi a auto se při rozjezdu dusí. Trvá to všechno tak půl minuty a pak už je vše ok a auto jezdí jak má.

tak zkus chvilku tankovat u jiné čerpačky. Většina těchto poruch je kvalitou benzínu a nafty.
U Xsary jsem to míval taky a to u benzínek jako Robin oil, Pap oil, Martin oil. Shellka, Jetka a Benzina mi to nedělala

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

no myslim ze toto co popisujes nebude lambdou. studeny motor totiz ide podla mapy v riadiacej jednotke, az od urcitej teploty zacne fungovat lambda regulacia. na meranie napatia na lambde je najlepsie riesenie osciloskop, ukaze to najlepsie hodnoty, a myslim ze aj diagnostika by mohla vediet co to ukazat. napatie po zohriati by malo skakat medzi 0-1V.

u teba to bude nieco ine, mozno fakt benzin, palivovy filter si mal kedy meneny? mohla by to robit aj zanesena skrtiaca klapka, moznosti je viac

_________________
Citroen C3 1.6 16V Exclusive, podvozok Koni Sport -30mm, nastavitelna tuhost, brzdy predne CTF group N + Ferodo DS2500, brzdy zadne ATE + ATE, pancierove brzdove hadicky Goodridge, Green filter, Denso Iridium sviecky...

Citroen Saxo VTS 1.6 16V

Benzínem by to nemělo být, beru z různých benzinek a začal jsem přidávat i aditiva. Díky aditivům (myslím si) jsem snížil spotřebu z 9,4L na 8.6L . Ale skusím ten pal. filtr a škrtící klapku a uvidím. Zatím dík

Ještě, jeden známý mi říkal, že by mohly být přicpané vstřiky, a ať dávám do benzinu aditiva a že se mi ty trysky časem vyčistí. Je to možné?????

mohli by to byt aj tie vstrekovace. ci tie aditiva pomozu netusim, ale jeden cas som o tom tiez uvazoval, ze tak preventivne by som na cistenie vstrekovacov nieco skusil.

_________________
Citroen C3 1.6 16V Exclusive, podvozok Koni Sport -30mm, nastavitelna tuhost, brzdy predne CTF group N + Ferodo DS2500, brzdy zadne ATE + ATE, pancierove brzdove hadicky Goodridge, Green filter, Denso Iridium sviecky...

Citroen Saxo VTS 1.6 16V

Iceman ma s tou lambdou pravdu. Ja vyměnil všechny čidla, lambdu (přední), krokáč, ultrazvukem pročistil vstřiky, vymontoval klapu rozebral vyčistil, tankoval viceoktanový benzín a občas to dělá doteď. Na starem foru se dočteš že to k Picassu patří. Todle neřeš - ušetříš si spoustu peněz a nervúúúú.

_________________
Picasso 1.8 16V r.v.2000, LPG, ..a na tacháči pánové 230 000 km (zatí "no problémos").