Čus všem. Nevíte někdo, jak se sundává hlavice šaltrpáky? Asi se to nešroubuje podle zvuků křupání, když za to vemete.

Když vyčistím škrtící klapku tak se musí udělat po tom nastavení a nebo ne. A musím eventuelně do citroenu a kolik ta sranda stojí? Jsem z Hradce Králové.

Ahoj, "koule" na radičce je jen naražená, stačí zabrat. Při sundávání pozor na zuby!!(vlastní zuby) S koulí neotáčej, rozláme se plast, co je mezi koulí a tyčí, pak se bude hýbat.

Nastavení je podle typu počítače vštřikování, já mám:
Počítač SAGEM S2000/S2000 PM1
Operace prováděná po použití některých menu diagnostického přístroje nebo po výměně dílů.
Po přeprogramování provést inicializaci počítače motoru :
Vypnout zapalování
Zapnout zapalování
Před nastartováním motoru počkat 3 sekund
9.1. Konfigurace
Po konfiguraci se neprovádí žádný zvláštní postup.
9.2. Čtení závad
Jsou-li přítomny závady, provést potřebné opravy a vymazat závady.
9.3. Výměna dílů
Po výměně krokového motorku regulace volnoběhu nebo výměně snímače polohy škrticí klapky provést inicializaci počítače motoru :
Vypnout zapalování
Zapnout zapalování
Před nastartováním motoru počkat 3 sekund

_________________
Xsara Picasso 1.8 16V, benzín+LPG,tempomat, r.v.2001, už 200000 Km dle počítadla, zelená s otvírací střechou.
LPG NÁVODY-STŘECHA

Po vyčištění škrtící klapky jsem nikdy nic nenastavoval. Po nasazení vždy fungovala jak má. Někdo říká že by se měla resetovat řídící jednotka odpojením baterie a po přpojení nechat běžet motor chvíli na volnoběh. Ale jak říkám, nikdy jsem to nedělal.