....že by byla potřeba kontrolka?

Omlouvam se,delsi dobu jsem se nedival na forum. Resil jsem stejny problem-uspesne.
nejlepsi je na leve strane od motoru. Sundas sterace, mrizku s umele hmoty pod nimi a potom uz jen na leve strane takovy kryt trojuhelnik a uz budes videt gumovou pruchodku pod palubni deskou primo do kabiny k pojistkam. Jeste v kabine musis sudat levy bocni kryt palubni desky a vnitrn oblozeni u trojuhelnikoveho okna. a mas ke vsemu pohodlny pristup.Ja jsem to resil kvuli vypinaci,ale stejne ho mam ted porad zapnuty.Ve starem foru jsem mozna dal i fotografiea neco tam i o tom pisu.
Tak ahoj doufam ze jsem ti pomohl.nac k do kabiny se da dostat i z prave strany,taky puvodni pruchodkou, ale z leve jses hned u pojistek a jeto pohodlnejsi.
evza.
PS. Vsehno na zapojeni neni v motor prostoru, zalezi na spusobu zapojeni,kdyz beres signal na zapojeni od alernatru nebo od tlaku oleje,tak to mas v motor prostoru , ale ja beru signal od spinaci skrinky coz je podle mne polehlivejsi. Protoze uz mi jednou odesel alternator a to ti potom budou svitit denni svetla jen kdyz ti pujde signal od spinaci skrinky nebo tlaku oleje.!