Ahoj,
protože se mi začala z pravého kulopera trhat ve velkém guma a ze strany od pístnice byla guma také popraskaná a všude byla vidět rez (viz foto), rozhodl jsem se kulopero vyměnit. Sehnal jsem starší v pěkném stavu (nová se již koupit nedají, zjišťoval jsem v Hulíně). Vycházel jsem z toho, že jsou všechna kulopera na hydractiv stejná (to jsem se dočet na fóru). Když jsem to rozdělal, tak jsem zjistil, že to mé originální je napojeno trubičkou ukončenou takovým nástrčným prstýnkem, na jehož konci je kus gumového těšnění. Jak jsem si pozdě všiml, na originálním kuloperu je značení "L3 Y71, 117" (viz obr. 1).
Kulopero, které jsem koupil, má být také z hydractivu, značení má ale "L2 Y71, 139", trubka, kterou se to z vrchu napojuje bude asi mít ukončení DIN jako mají brzdové trubičky (viz obr. 2).
Prosím o radu v těchto věcech:
1) Je kulopero, které jsem koupil (L2 Y71, 139), použitelné s pístnicí, která pasuje do originálního kuplopera (L3 Y71, 117)?
2) Pokud bych předělal trubkohadici, která jde do pravého kulopera tak, aby končila koncovkou pasující do kulopera L2 Y71, 139, bude to fungovat? (trubkohadice mi stejně ve spoji sákne...nechal bych udělat hydraulickou hadici se šroubeními, ke kterému bych přes "zařezávací prstýnky" přidělal trubku se správným ukončením - jde vlastně o opravu trubkohadice, kterou na jednom fóru popisoval PaM)
Jinak jsem chytřejší o zkušenost, že je lepší měřit třikrát...no alespoň jsem si trochu zamontoval...podruhé to půjde rychleji..
Díky.
Honza
| Přílohy: |
|
Poznámka: kulopero, na kterém stále jezdím - musel jsem ho namonotvat zpět vyhnilé kulopero.jpg [ 113.63 KiB | Zobrazeno 12285 krát ] |
|
Poznámka: koupené kulopero (L2 Y71, 139) s jiným ukončením pro trubku obr 2.jpg [ 103.3 KiB | Zobrazeno 12285 krát ] |
|
Poznámka: původní vyhnilé kulopero a k němu pasující ukončení trubky obr 1.jpg [ 105.74 KiB | Zobrazeno 12285 krát ] |