Ahojte, koupil jsem vcera Xantušu X2 a zkusil jsem bufik. Mám tam 4tlačítka. Šipka nahoru a dolu, vlevo "P" a vpravo 3vlnovky a něco jako topení. Název bufíku nevím - kde to zjistím? Rano přijdu k autu, zmáčknu ty vlnovky a rozjede se ventilátor uvnitř a na displeji jsou minuty. Nacvakam 5minut, u 3minut nacvakam ještě dalších pár minut a za dvě minuty to vyplo všechno včetně větráku i displej a od té doby to je mrtvé. Nevím jak se to ovládá, ale na co se mám podívat? Musím mít zapnutý klíč v zapalování? Když jsem to zkoušel, tak jsem neměl zapnutý klíč. Teď je to mrtvé. Díky za radu.

_________________
XANTIA BREAK EXLUSIVE X2 HDI 80KW
LANCIA KAPPA 2.0 5V 107kw LPG
OPEL OMEGA 2,5TD 96kw AUTOMAT PLNÁ VÝBAVA
*****************************
"Všichni tam jednou musíme, ale ti rychlejší mají přednost... "

Ahoj, ty hodiny by mely mit samostatnou pojistku. Byva napr. primotnovana zvenci na pojistkove skrince v motoru. Podle vseho maji hodiny 3 vyvody: +12V (cerveny), kostra (cerny), ovladani bufiku (barva dratu dle chuti soudruhu, co to montovali). Pokud privedes na ten posledne zmineny vodic 12V, tak by se mel po minute az dvou bufik rozbehnout. Mozna se rozbehne i vetrak v kabine. Zalezi, jak je to zapojeno. Bufik byva obvykle Eberspächer D3WZ, ktery je tam jako prihrivac motoru a casto se to predelavalo na nezavisle topeni. U mne, kdyz otocim klicek do polohy tesne pred startovanim, tak se vetrak vypne a rozbehne se az po nastartovani motoru (diky D+ od alternatoru). Bufik u mne bezi nezavisle od polohy klicku.
Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Ahoj díky. Mám to dva dny, ted je to na cisteni interieru, zitra si pro to jedu. Takze jak budu moct zkusím najít tu pojistku. Zkusím se podívat na tu trubku (výfuk) u LP kola. Ten majitel predemnou rikal, ze jednou to nastavil nejak a pak jak prisel do auta, tak tam mel vedro. Ale on tomu moc nerozumel. Tak snad je tam bufik. Uvidim. Diky jinak...

_________________
XANTIA BREAK EXLUSIVE X2 HDI 80KW
LANCIA KAPPA 2.0 5V 107kw LPG
OPEL OMEGA 2,5TD 96kw AUTOMAT PLNÁ VÝBAVA
*****************************
"Všichni tam jednou musíme, ale ti rychlejší mají přednost... "

takže nakonec byla spalená pojistka v motoru od bufiku. Včera odešla pojistka od imobilizeru, tak nevím jestli ty pojistky budou takhle odcházet jedna za druhou.. Navíc mi vzadu nejde stěrač a vyhřívání, ale jde ostřikovač a v předu zase jde stěrač a nejde ostřikovač Tak nevím jestli pojistka zase nebo neco jiného...

No takže bufik jakože jede. Jde zapnout i bez klíče a nastavit čas. Ale nechal jsem ho běžet 15minut a pořád studený vzduch! Nevím kdy to jakože má topit, ale za 15minut bych to ohřál i motorem.. Takže asi se nezapalila nafta. A vůbec nevím kde ho hledat. Tu trubku u LP kola jsem nenašel (nevím na které straně podběhu, ale neviděl jsem tam nic). Kde bych asi tak mohl hledat celý bufik a na co se mám podívat, když to asi nehoří? Máte nějaký tip? Dik

_________________
XANTIA BREAK EXLUSIVE X2 HDI 80KW
LANCIA KAPPA 2.0 5V 107kw LPG
OPEL OMEGA 2,5TD 96kw AUTOMAT PLNÁ VÝBAVA
*****************************
"Všichni tam jednou musíme, ale ti rychlejší mají přednost... "

Ahoj,tak popořadě.nefunkční stěrač a vyhřívání zadního okna,to vypadá na přelámané kabely v průchodce do 5.dvěří,ale taky se stávalo že byl upadlý kontakt od vyhřívání okna a že byla zadřená převodka zadního stěrače-u breaku nic neobvyklého
Ostřikovač je jen jeden se dvěma vývody,podle toho na kterou stranu se točí,tam to stříká a je schovaný v podběhu před PP kolem.
Bufík,alespoň pokud je namontovaný z výroby,se nachází před LP kolem v podběhu,je tam zespodu plast,ten se musí odehnout,vyhákneš podběh a vidíš na bufík,ten výfuk je špatně vidět,a je utopený,proto se ti asi zdá že tam nic není

_________________
Bývalý BXmen a Xantiák

Nyní Transit 2,0TDDi 63kw 04"

díky za informace. To se nedivím, že jsem ten bufet nenašel , na ten stěrač se podívám, jestli tam jde proud a podle toho zjistím, která tvoje varianta je správná. A motorek ověřím Vzhledem k tomu, že vzadu ostřikovač jde, tak to bude v elektrice nejspíš... Díky!

_________________
XANTIA BREAK EXLUSIVE X2 HDI 80KW
LANCIA KAPPA 2.0 5V 107kw LPG
OPEL OMEGA 2,5TD 96kw AUTOMAT PLNÁ VÝBAVA
*****************************
"Všichni tam jednou musíme, ale ti rychlejší mají přednost... "

v elektrice to nebude spis packa pod volantem nebo zaseknuty ten bazmekt na cerpadle, vrci motorek pri pokusu ostrikovat predni okno??

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

to musím zjistit Zdálo se mi, že ne, ale byl hluk, tak jsem to neslyšel pořádně.. Musím to ověřit

_________________
XANTIA BREAK EXLUSIVE X2 HDI 80KW
LANCIA KAPPA 2.0 5V 107kw LPG
OPEL OMEGA 2,5TD 96kw AUTOMAT PLNÁ VÝBAVA
*****************************
"Všichni tam jednou musíme, ale ti rychlejší mají přednost... "

Takže bufík jede, ale nazapaluje . Byla spalena pojistka v motoru. Abych se podíval kde je chyba to musím celý bufet vymontovat? Nebo se stačí nějak jen podívat jestli jede žhavička?

OT: A co se týče stěračů, tak byla vypadnuta hadička do té gumové lišty na kapotě. Doteď jsem ale nepřišel na to, jak mají fungovat ostřikovače světel. Mám zapnuté světla, ostřikuju okno a nic ani když tu páčku držím dlouho. Je ještě nějaký jiný postup?

_________________
XANTIA BREAK EXLUSIVE X2 HDI 80KW
LANCIA KAPPA 2.0 5V 107kw LPG
OPEL OMEGA 2,5TD 96kw AUTOMAT PLNÁ VÝBAVA
*****************************
"Všichni tam jednou musíme, ale ti rychlejší mají přednost... "