Tak jsem se stal novopečeným majitelem Xantie.
Moje radost však netrvala dlouho. Najel jsem asi 1500 km.
Bohužel nevím přesně, jak závada vznikla, protože s autem jela manželka. Motor sebou škube, jak v posledních křečích a ozývají se rány, jak kdyby někdo bušil kladivem do kovadliny. Motor netáhne. Vůbec nevím, kde hledat závadu. Můžete mi poradit nějaký neznačkový Citroenářský servis kolem Hradce Králové? Nebo navést, kde by mohla být závada a jak ji diagnostikovat. Ale teď v zimě bych raději ten servis. Nemám garáž.
Auto mám X2, 2,1 TD, Break, vstřikovací čerpadlo Lucas.
Poraďte, prosím, prosím.

máš sz ..

_________________

Při dalším ohledávání jsem našel poblíž vstřikovacího čerpadla konektor, který nikam nevede. Přes veškerou snahu se mi nepodařilo najít, kam ho napasovat. Nemohl by být problém zde? Vedou do něj dva dráty, červený a zelený.

no, mohl ... z jednoho vstřiku máš drát s konektorem, tak to spoj... bude to na prvním, nebo druhém vstřiku od rozvodů, když tzento bude spojený, tak hledej v okolí čerpadla nějaké čidlo , nevím přesně, který konektor držíš v ruce, chce to pohledat ...

_________________

Konektor jsem našel. byl od nějakého čidla na sací hadici. Nemohl jsem na to přijít, protože v tom čidle byl zasunut jiný konektor, který měl být nad olejovým filtrem (asi teplota oleje). Oběma konektorům chybí to zajišťovací perko, tak asi vypadly a někdo to nastrkal, jak mu přišlo pod ruku.
Problém to ale nevyřešilo.
Šel kolem soused, který má velké zkušenosti s traktory a říkal, že podle zvuku to vypadá, že praskla pružina na některém ventilu a naráží do něj píst. Tak to vypadá na hlavu dolů. Kolik to může stát? Sám to na ulici neudělám.

Tak xantuška už zase jezdí
Někdo dělal zřejmě rozvody bez výměny pumpy. Pumpa se částečně vylomila a přeskočil řemen. Ťukly si ventily a odneslo to jedno vahadlo. Rozvodový řemen probrousil kryt a jak se to všechno zkroutilo, odnesl to i setrvačník. Oprava za 17 000,-. Docela darda.
V souvislosti s tím mám prosbu. Mechanik, co mi to dělal zjistil, že mám rozbitý doraz na olejové měrce. Prý mi může za 374 Kč sehnat novou. To se mi zdá dost za kus ohnutého drátu. Mohl by někdo, kdo má také 2,1 TD vyfotit olejovou měrku a vedle ní metr? To mi stačí k tomu, abych si opravil tu starou. Díky moc.

Měrku co potřebuješ má stejnou pouze Xantia 2,1 td, pak ještě XM 2,1 ale pouze až od čísla 6779 tj výroba 1 Červen 1995 a dále, a pak ještě EVASION 2,1 td ... bude to mít i nějakej Pažout 2,1 ale asi taky až od roku výroby 1.6.1995

_________________

Díky, a našel by se nějakžý dobrodinec, který by napsal, nebo vyfotil rozměry. Udělat nový doraz na staré měrce je práce na 5 min, jen musím vědět, kde ho udělat. Dík.