Dobrý den,prosím o radu. Má někdo zkušenost s tím,proč se velmi rychle(po cca 2000km) ničí na C4 1.6 coupe nfu přední brzdové kotouče. Vyzkoušeny Bendix,ATE a další a výsledek je vždy stejný,začnou silně vibrovat při brzdění. Auto je jinak velmi spolehlivé ale tohle je nepříjemné. Díky za radu.

Může ti házet náboj kola. Pak ať tam dáš jakékoliv nové kotouče, začnou ti házet. Takže změřit házivost náboje kola.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ahoj,to bych chápal kdyby to dělalo hned. Ale proč je to 2000 km ok a pak to začne?

pistky chodi dobre? nepribrzduje ti to, tim se kotouce zahreji a zvlni

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Podívám se ještě na brdiče ale nemyslím že by se nějak extrémně zahřívaly. Četl jsem to na forech u více značek,do nekonečna se to prý děje u octávek ale nějaké spolehlivé řešení jsem nikde nenašel.

pravidelna kontrola a namazani dosedacich plosek grafitovou nebo medenou vazelinkou

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa