Zdravím.
mám takový problém. Při brždění se mi nepříjemně rozvibruje volant a to v rychlosti od 40 do 100, resp. obráceně. Myslím, že to začlo dělat při návratu z dovolené (cca 1000km dálnice tam, to samé zpět), před kterou byly měněny kotouče a desky.
Měl jsem podezření na tyčku řízení, protože byla na levém kole větší vůle (zjištěno již dříve při výměně ložisek).
Výměnou jsem v podstatě pouze vyhodil peníze.
V současné době jsou vůle na obou kolech - na pravém minimální, na levém znatelná a při pohledu zespodu to vypadá, že tyčka říz. je zdravá (ještě aby nebyla).
Máte někdo jiný nápad než koupi nového řízení? Orientačně nové 20tis. a nevím jestli má smysl zkoušet repasi za 5...
Všem moc díky za nápady

nechat to byt, citroeny s tim maji dost problemy, a nikdy se nevyresi 100% bud to delaji brzdy, rizeni, nebo kola a v nejhorsim pripade vsechno dohromady

myslim ze uz to tady nekde resily bud primo u C4 nebo C4GP

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Bavíme se o tom samém? Co jsem tu pročítal, vždycky bylo vlákno na téma vibrací nad 100kmh, o brždění jsem tu ještě nečet...

jo tak to sem asi prehlidnul, ale mozna to delaj kotouce nebo pridreny pistek v brzdici

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

podebne som to mal na megane triaslo pri brzdeni, vymenil som kotuce a platnicky - len ja som sa nechal zlakat na nejake smejdy za dobru cenu a po par stoviek kilometrov sa pokrutili a triaslo mi znova

Dobrá. Tedy když jsem slyšel, že nové kotouče se musí nejprve "zajet", byla to tedy pravda. Jinak ty vůle v kolech tedy neřešit??? Alespoň prozatím?
Za rady děkuji!!!

Jakou máte zkušenost, co se týče značek? TRW?