Hezký den všem,

jsem zde poprvé, holt moje první auto (C4, 1,6HDi, 66kW - 90ka) Všiml jsem si, že "něco kape" na alternátor a na internetu jsem našel že je to Air Doser Throttle. Náročný je vůbec najít poctivý překlad v češtině, protože každý to nazývá jinak. Pořídil jsem foto náhradního dílu, který různě hledám na e-shopech. Myslíte si, že to může být ono co způsobí, že něco jako olejový povlak se po slzách stéká na alternátor ? Prosím, lze to vyměnit svépomoci, nebo mi doporučujete servis?

Děkuji všem motoristům za rady.

Erik

Je to škrtící klapka vzduchu,umístěná na výstupu z intercooleru. Obvykle se tady může vyskytovat určité množství oleje,protože sání vzduchu je zároveň připojeno na odvzdušnění motorového prostoru,přesněji vačkové hřídele.Odtud se může brát zanedbatelné množství oleje,které putuje přes kompresorovou část turba,odtud do intercooleru a objevovat se může právě až ve škrtící klapce. Jenže tlaková hadice mezi intercoolerem a klapkou určitě musí být natolik těsná,než aby z ní cokoliv kapalo dolů na alternátor.V první řadě bych sundal právě tu tlakovou hadici a prohlédl ji,jestli není poškozená.Pokud olej kape přímo z klapky,která je celá konstruovaná z plastu,bude problém tam.
Jinak určitě není problém celou klapku vyměnit svépomocí,stačí odpojit tři konektory (každý má jinou velikost a nelze je zaměnit), klapka je pak na držáku přichycená třemi šrouby a visí na dvou gumových hadicích.

_________________
Renault Grand Scenic 1.5dCi / 2012
C4 GP 1.6Hdi/80kW DV6TED4 / 2008

Problem budes mat orcite v netesnosti upnutia tlakovych hadic...staci poriadne podotahovat vsetky sk-pasky a bude po probleme ja som mal tak isto tento problem.

_________________
Citroen C4 1,6 HDi