Tak po 265 tis. mi začalo pohvizdovat turbo a tak som šiel na diagnostiku. Výsledok pri pozadovanom tlaku 2 bary tlačilo iba 1.4 a hoci výkon motora sa mi nezdal slabý, po tolkých km som sa ho rozhodol vymenit. Prístup k nemu je ako ku peniazom
, preto sa musí demontovat nápravnica (ide to rýchlo) potom akýsi predtlmič výfuku a az za tým je turbo. Ked uz som to mal takto rozhádzané, tak som dal nový aj egr ventil (bol ešte pôvodný) a dal som to dokopy. Doporučujem vymenit aj sitko v holanderi na prívod oleja a všetky podlozky a tesnenia. A hoci auto tahalo dobre aj pred tým, tak teraz určite získalo navyše nejaké koníky pretoze aj na 6.prev. stupni tlačí do sedačiek a ide kopec nekopec 
.